城新区产城融合发展模式与实施路径-乐清图书馆.DOCVIP

2018“两会”专题信息 城市融合 PAGE \* MERGEFORMAT5 目 录 TOC \o 1-3 \h \z \u HYPERLINK \l _Toc503427514 媒体相关报道 PAGEREF _Toc503427514 \h 3 HYPERLINK \l _Toc503427515 打造“海上丝路港城”构建陆海联动新格局 PAGEREF _Toc503427515 \h 3 HYPERLINK \l _Toc503427516 市区融合，让“都市经济”活起来 PAGEREF _Toc503427516 \h 6 HYPERLINK \l _Toc503427517 产城融合背后是“人城融合” PAGEREF _Toc503427517 \h 9 HYPERLINK \l _Toc503427518 专家研究 PAGEREF _Toc503427518 \h 10 HYPERLINK \l _Toc503427519 城市新区产城融合发展模式与实施路径 PAGEREF _Toc503427519 \h 10  免责声明： 浙江“两会”专题信息产品由浙江省公共图书馆信息服务联盟各成员单位联合编辑。信息内容采自公开的报纸、图书、期刊、数据库资源以及各大主流网站，每份专题我们都准确标明来源和出处，摘选信息内容的真实性、准确性和合法性由发布单位负责。 本期专题由台州市图书馆编辑，如您需要更为详细的内容及跟踪报道，请与该馆联络。 城市融合 城市化发展到一定阶段的趋势，即大城市与周边卫星城的地域、交通联系变得更紧密，或一定文化习俗相近的地区的城市互相在经济、生活、教育方面相结合的趋势。 世界上众多地区如德国鲁尔区，英国大伦敦，美国五大湖沿岸，都在文化相近、资源共享、交通互达的基础上形成城市融合带。 而中国亦有辽中南、长三角、珠三角、津京唐、成渝等地域带。在文化习俗相近、教育水平相当、工业类型相似的基础上形成一定的区域经济带。 城市融合有利于资源的快速分享，也有利于市民生活圈的拓展，更明确了城市生产职能的分工，便于协调经济科学、高效、平稳的发展。 媒体相关报道 打造“海上丝路港城”构建陆海联动新格局 21世纪是海洋世纪。在经济全球化推动下，港口已成为与国际连接通道的重要节点。打造“海上丝路港城”既是“现代化港湾都市区”的一大战略支撑，也是我市抓住“一带一路”和长江经济带战略机遇下的一项重大谋划。 针对打造“海上丝路港城”、提升沿海开发水平，市四届四次党代会报告指出：“进一步强化主攻沿海态势，推动沿海开发向海湾经济提升，形成陆海联动新格局。” 今年以来，我市持续推进沿海开发，各项工作稳步进行。主攻沿海，我市发展的步伐更加强健。 港湾引领发展大平台 今年6月，头门港港口吞吐量首次突破10万吨，达13.4万吨，超过了起步码头一期的年设计能力100万吨的月平均吞吐量，为码头投用后首年达产打下了良好的基础。自去年12月头门港起步码头一期正式运营以来，头门港港口吞吐量累计已达到34.97万吨。上半年，头门港揽货有所突破，本地建材黄沙成为一项新增业务。 作为浙江“一核两翼三圈九区多岛”海洋经济发展格局中“南翼”的中心，头门港区成了台州发展海洋经济的龙头和桥头堡，承载着台州腾飞梦想的伟大使命。 市四届四次党代会报告指出，要按照“山海统筹、临港布局、拥湾发展、串珠成链”的整体思路，不断推进台州湾、三门湾、乐清湾联动发展，努力构建海湾经济发展大平台。 台州港一港六区，规划岸线158.36公里，可建万吨级以上泊位50多个。头门港区建成后吞吐能力可达1.69亿吨，具备建设临港产业基地和实业大港的条件。根据《台州港总体规划》（2014-2030），台州港口将构建以头门港区为核心，以大麦屿、海门港区为重点，统筹推进健跳、龙门、黄岩港区和多个港点的共同发展，形成资源共享、优势互补、错位发展、齐头并进的发展新格局，更好地服务区域经济和台州“一都三城”战略的建设。 让海湾经济“活”起来，海路联动是必要条件。今年以来，我市重大交通基础设施建设的脚步也在加快。6月3日，我市重点工程金台铁路项目前期工作取得重大进展，在市铁路办的努力下，省市发改、水利部门的支持下，省水利厅在台州组织审查金台铁路的水保方案，并顺利通过审查。建成后，金台铁路将成为连接台州与浙江中部、皖赣及中西部地区客货交流的便捷通道，也是头门港集疏运体系重要的组成部分。 “港、产、城”融合发展 烈日下，在位于台州湾循环经济产业集聚区的海正海诺尔5万吨聚乳酸产业链项目工地上，工人们正挥汗如雨。今年，该项目就将完成全部桩基工程和主要厂房基础施工。同样是在集聚区，“吹泥”二期工程也进行得如火如荼。