怎样进行货物列车编组计划的调整.docx

怎样进行货物列车编组计划的调整 　　1.列车编组计划：全路的车流组织计划。2.列车运行图：是列车时刻表的图解，它规定了各次列车占用区间的次序，列车在各站到达、出　　发或通过的时刻。列车在各区间的运行时分及列车的重量标准及长度等。.车站定义：车站是铁路线上没有配线的分界点，并经常办理列车　　的到达出发通过会让或越行以及货运作业或行车技术作业。3.空间行车法：为了保证在同一时间里面，同一区间的一条正线上只有一个列车　　占用的行车方法。4.分界点：车站、线路所、自动闭塞区段的通过信号机。5.摘挂列车：是专门为中间站服务的列车。它把到达中间站的　　车辆挂来，并把中间站出发的与列车运行方向相同的车辆挂走。6.列车定义：车辆按有关规定选编为车列，并挂有机车和规定的列车标志时。　　称为列车7.具备条件：1）.按有关规定选编为车列。2）.挂有牵引本次列车的机车。3）.有规定的列车标志8.动车组：有若干个　　动力车和若干个无动力拖车固定连挂在一起的车组。7.特点：1）快捷舒适安全准确2）固定编组、机动性强3）双向运行无须调头4）启动迅　　速、制动力强8上行：开往北京方向，由支线开往干线。9.五定列车：定点、定线、定车次、定时、定价的列车。10.采用电话闭塞　　行车时，列车占用区间的行车凭证为路票.10.车号技术直达列车10001-19998，直通货物列车：XX1-29998，区段货物列车：　　30001-39998，摘挂列车：40001-44998，小运转列车：45001-49998，客车单机：50001-50998，货车单机：51001-51998，小运转单　　机：5XX-52998，补机：53001-54998，试运转列车：55001-55998轻油运车：56001-56998，路用列车：57001-57998，救接列车：　　58101-58998，自备车：60001-69998，超限货物列车：70001-70998，2。。。：　　超载货物列车：71001-72998，冷藏列车：73001-74998，货运五定：80001-81748，快运货物：81751-81998，始发直　　达：86001-86998，空车直达：87001-87998，军运列车：90001-91998，高速动车组：G1-G9998,城际：C1-C9998,动　　车组：D1-D9998,直达特快：Z1-Z998,特快旅客：T1-T998,管内旅客：N1-N998,旅游列车：Y1-Y998,跨局临时：L1-L998,内：　　A1-A998,直通快速旅客：K1-K998行车工作必须坚持统一指挥、集中领导和逐级负责　　直达列车：在装车站或技术站编组通过一个及其以上编组站不进行改编作业的列车。　　超载货物列车:按列车重量分为5000t、1万t，2万t的重载货物列车。　　始发直达列车：在一个车站或在同一区段的几个站装车后组成的直达车。技术直达：在技术站以中转车及货物作业车等，编成的直达列车。　　直通列车：在技术站编组通过一个及一个以上区段站不进行改编作业的列车。区段列车：在技术站编组不通过技术站，但在区段不进行摘　　挂车辆作业的列车空车直达列车：在一定或数个卸车站，或者在技术站由空车编组而成的直达列车。　　kl接送列车的目的：监视列车的运行状态、监视货物的装载状态。技术站的行车指挥系统：技术站的行　　车工作由值班站长统一领导，全站的接法列车工作由车站值班员统一领导，调车工作由车站调度员统一领导。　　闭塞法：用人为的办法或机械设备以保证在同一个区间，同一时间只允许一列列车占用，这种行车组织办法称为行车闭塞法。　　闭塞种类时间间隔方法、空间间隔方法站间区间：车站与车站之间的线段接发列车有以下内容：办理闭塞、布置进路、准备进路、开闭信号和交接凭证。行车基本法有自动闭塞、半自动闭塞、和自动站间区间闭塞。当基本闭　　塞设备不能使用时，根据列车调度员的命令，可采用代用闭塞。接发列车应在正线和到发线上办理。正常情况下，列车在　　半自动闭塞的区段内的行车凭证为出站信号机或线路所的通过信号机显示的进行信号，即色灯信号机显示的绿：　　色灯光。　　发出挂有由区间返回的后部补机的列车时，应发给补机司机由区间返回的钥匙路签。车站参与接发列车工作的人员有车站值班员、助理值班员、信号员或扳道员调车钩：指机车完成连挂、摘解或溜放车辆等调车工作的基本单位　　调车要求：1及时编组、解体列车，保证按列车运行图的规定时刻发车，不影响接车。2及时取送货物作业和检修的车辆。　　3提高调车作业效率。4确保调车作业安全。调车程：指机车车辆不改变运行方向的一次调车移动。　　解体调车：将到达技术站的车列按车组去向或车种分解到指定的路线内。对好。　　取送调车：为装卸货