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奥斯曼——巴黎城市改造
小组成员:莫芳芳 邵清清 刘佳男
卢丽娜 陈柯 孙誉宾
陈侠峰 蔡林升
2019-5-6
目录
2019-5-6
乔治-欧仁·奥斯曼简介:
乔治-欧仁·奥斯曼男爵(1809年3月27日-1891年1月11日(81岁)),法国城市规划师,因获拿破仑三世重用,主持了1852年至1870年的巴黎城市规划而闻名。当今巴黎的辐射状街道网络的型态即是其代表作。
2019-5-6
改建的背景:
19 世纪上半叶巴黎的经济发展很快,人口增长也非常迅速。但由于城市发展滞后于经济发展,城市基础设施建设不充分,导致一系列问题,如街道狭窄,交通阻塞;供水水源污染严重;排水系统不完善;缺少公共用地和绿化用地;住宅破旧不堪;许多疾病横行;各种犯罪层出不穷等。
出于经济、政治的目的,1853年拿破仑三世任命奥斯曼对巴黎进行大规模改造,从而满足经济的发展要求,完善城市的各项功能,改善巴黎城市的风貌,同时便于进行统治。
2019-5-6
需要解决的问题:
1)交通:在这个“全球联系”的时代,大部分修建于中世纪的狭窄的街道,只适于步行,限制了城市交通,尤为严重的是在城市的重要节点之间,在各个独立街区之间,缺乏道路联系。
(2)卫生:私搭乱建造成居民区的开敞空间越来越少,中世纪和古典主义时期修建的花园被废弃,很多简易住宅中缺乏空气和光线,缺少散步活动的空间,垃圾堆积,造成了传染病的流行。
(3)社会和谐:错综复杂且狭窄的街道引发并扩大社会滋事行为。平息滋事成为奥斯曼工程中最为经常的目的之一。
2019-5-6
改建内容:
一、交通:——道路网(循环系统):竖向设计开辟新路
奥斯曼巴黎改造计划的核心,是干道网的规划与建设,当时数量庞大的马车已经彻底瘫痪了巴黎的交通,奥斯曼在密集的旧市区中,征收土地,拆除建筑物,切蛋糕似地开辟出一条条宽敞的大道,这些大道直线贯穿各个街区中心,成为巴黎交通的主要交通干道。
1789年的巴黎
1850到1870年间巴黎市中心新建或改正的道路
2019-5-6
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奥斯曼的都市计划严格地规范了道路两侧建筑物的高度,形式,并且强调街景水平线的连续性,这些经过仔细规范,同时期新建的楼房统一了巴黎的街景,造就了一个典雅又气派的城市景观。
2019-5-6
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Renovations for Rue Saint-Denis圣丹尼斯街改造
2019-5-6
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奥斯曼在这些大道的两侧种植高大的乔木而成为林荫大道,人行道上的行道树使城市充满绿意,巴黎的林荫大道开世界风气之先,如今林荫大道已成为全世界都市计划的共同语言。
2019-5-6
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2019-5-6
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The Boulevard de Sébastopol塞瓦斯托波尔大道
2019-5-6
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Avenue des Gobelins戈布兰大道
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Rue Royale皇家街
2019-5-6
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二、供水与排水:
(1)供水不足
解决办法:
a、寻找远处水源——瓦纳引水工程
2019-5-6
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b、建设整体供水网络
(a)把工业水和生活用水分开
(b)扩宽已有的城市排水管道,形成一个与供水网络相匹配的地下水系统
2019-5-6
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城市地底下的工程才是城市建设有没有远见的最佳指标。
巴黎的下水道简直就像一个地下城市,一部分的下水道被规划成为下水道博物馆,在隧道似的空间里,展示出下水道的系统设计与各种设备,这里已经成为巴黎的观光景点之一。
2019-5-6
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也难怪,我们走在巴黎街头,除了看到少数的机器在维护路面,不曾看到马路开膛破肚。
巴黎人至今仍将排水系统当
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