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市政桥梁预应力施工技术分析 　　市政桥梁预应力施工技术分析 本文关键词：预应力，桥梁，施工技术，市政，分析 　　市政桥梁预应力施工技术分析 本文简介：摘要：随着我国工程建设行业的迅速发展，市政交通基础设施建设水平，尤其是代表建筑施工领域最高技术水准的桥梁工程建设水平，已经走在了世界的前列。为了满足城市立体交通发展需要，桥梁工程施工正向着大跨径、轻量化方向发展，桥梁工程施工对预应力施工技术的依赖性也日益增加。和发达国家相比，我国的预应力施工技术起步 　　市政桥梁预应力施工技术分析 本文内容： 　　摘要：随着我国工程建设行业的迅速发展，市政交通基础设施建设水平，尤其是代表建筑施工领域最高技术水准的桥梁工程建设水平，已经走在了世界的前列。为了满足城市立体交通发展需要，桥梁工程施工正向着大跨径、轻量化方向发展，桥梁工程施工对预应力施工技术的依赖性也日益增加。和发达国家相比，我国的预应力施工技术起步较晚，但发展迅速，经过几十年的发展，我国的预应力施工技术及工程可靠性得到显著提升，但在部分施工细节方面还存在不少问题，这些问题严重影响了预应力桥梁结构的承载性能。因此，本文以预应力施工过程中的若干关键流程为研究切入点，就预应力桥梁施工技术细节进行详细分析，以期为今后的大跨径预应力桥梁施工提供参考和借鉴。 　　关键词：市政桥梁；预应力施工；技术分析 　　1引言 　　综合分析国内市政桥梁施工现状及技术水平，预应力施工依旧是市政桥梁施工过程中使用最广泛的施工技术之一。因此，若想提升市政桥梁的施工能力和技术，必须切实提升我国的市政桥梁预应力施工技术；此外，考虑到城市桥梁施工的局限和条件要求，应该尽可能避免满堂支架式的施工方式，最大程度提升装配式结构的施工比例，所以，在预应力施工方面，尤其要加强后张法预应力施工技术，其施工熟练度直接决定了市政桥梁的施工水平。 　　2市政桥梁工程预应力施工技术 　　国内最早成功将预应力施工技术应用到实际工程中是在上世纪90年代初期，和国外发达国家相比，我国的预应力施工技术出现的时间较晚，但发展速度较快，目前已完全具备大跨径预应力桥梁施工能力。随着城市交通基础设施不断升级和完善，预应力桥梁结构已经成为市政桥梁中最主要的桥型结构之一。由于预应力简支T型梁具备结构受力合理、便于工厂化预制等优势，在城市建设中得到广泛应用。根据预应力施工的先后顺序，可将施工过程划分为四个基本阶段，即：预应力钢绞线波纹管成型阶段、下料阶段、预应力钢绞线布设阶段、张拉及预应力梁端部封锚阶段。以下就这四个阶段展开分析： 　　预应力梁钢绞线孔道设置阶段 　　预应力简支T型梁结构，前期的预应力钢绞线孔道浇筑成型，直接决定了后期预应力张拉的质量及预应力损失的控制能力。因此，在具体孔道成型过程中，施工技术人员必须做好钢绞线外波纹管的成型和埋设，保证波纹管布设路径满足设计要求；为了保证钢绞线孔道位置定位准确，波纹管布设完毕后，在混凝土浇筑前必须严格检查控制点的坐标位置，禁止直接绑扎定位，以确保后续预应力钢筋张拉的顺利进行。在波纹管布设完毕后，对定位控制点的钢筋需采用焊接定位，如果是采用的绑扎固定，会造成连接节点处强度不足，导致后期混凝土浇筑过程中很容易使波纹管移位，从而破坏其定位位置，影响预应力梁整体受力； 　　预应力梁钢绞线下料阶段 　　为做好预应力混凝土梁钢绞线下料施工，必须再次检查波纹管定位情况，尤其是波纹管定位钢筋部位的焊接强度，防止混凝土在后期振捣过程中出现位移。为了保证金属波纹管的质量，确保后续服役过程中能够很好地保护内部预应力钢绞线，必须仔细检查波纹管表面是否存在锈蚀，如果锈蚀超标，应当更换。为了确保工程施工质量，施工人员还需要计算钢绞丝的长度，从而确保施工的精准。在安装钢绞丝时，安装人员要严格按照预应力曲线坐标来作为依据，要在梁钢筋上准确放好线，同时在梁箍筋上面焊接牢靠的架立筋。预应力钢绞线曲线段弯起高度和纵向延伸长度控制容易出现偏差，故而还要确保把误差控制在合理的范围内；为了保证混凝土浇筑质量，首先应该控制好浇筑混凝土的和易性和强度；在浇筑过程中，必须保证内部振捣均匀密实，尤其是在波纹管架设附近，为了防止混凝土骨料离析，可以选用尺寸较小的振捣棒，保证波纹管位置混凝土振捣密实均匀。 　　预应力钢绞线穿束及张拉阶段 　　在预应力T型简支混凝土梁浇筑完成后，应该在表面覆盖潮湿草帘及麻袋进行养护，养护时间14d以上，保证混凝土具备一定强度后，再进行预应力穿束及张拉施工。同其他施工阶段相比，预应力钢筋的穿束较为简单，由于在浇筑前已经根据设计点位布设了波纹管，在对金属波纹管进行最后的焊接操作后，便可进行预应力钢绞线穿束；为了保证预应力张拉的质量，必须在波纹管两侧预留足够的张拉端。此外，预应力施工人员应妥善处理好波纹管、波纹管端