第二章汽车车身常用材料.ppt

主要内容 主要内容： ★汽车车身概述 ★汽车车身常用材料 ★汽车车身损坏分析、整形变形的测量与矫正 ★焊接工艺 ★汽车车身钣金修复基本知识、基本工艺 ★汽车涂装工艺基础、涂装施工 ★汽车车身涂料的调配与使用 ★汽车车身钣金及附件修复 主要内容： 第二章 汽车车身常用材料 知识目标 ●了解车身常用金属材料的种类； ● 掌握车身常用的金属材料及其特点； ●了解金属材料的主要性能及热处理方法； ●掌握车身常用非金属材料的种类及性能； 技能目标 ●能辨别汽车部件材料的种类，以便对其采用正确方法修复或更换； ●能分析汽车金属部件的性能，以便能在正确条件下使用。 主要内容： 第二章 汽车车身常用材料 一、汽车车身常用金属材料 （一）汽车车身常用金属材料的种类 主要有铸铁、钢、有色金属及其合金。 1.铸铁 铸铁是含碳量为 2.11%~6.69% 的铁碳合金。铸铁具有优良铸造性能、切削加工性能以及耐磨和减振性能，铸铁的生产工艺简单、成本低，是汽车制造及其他工业中广泛应用的一种材料。 第二章 汽车车身常用材料 1.铸铁 1）根据含碳形式的不同分类 ●白口铸铁：碳主要以渗碳体形式存在； ●灰口铸铁：碳大部分以渗碳体形式存在，少部分以石墨形式存在； ●麻口铸铁：碳大部分以石墨形式存在。 第二章 汽车车身常用材料 1.铸铁 2）根据石墨形状的不同分类 ●灰铸铁：石墨以片状分布 ●球墨铸铁：石墨以球状分布 ●可锻铸铁：由白口铸铁经长时间的高温石墨化退火而得到的一种具有团絮状石墨的高强度铸铁。 ●蠕墨铸铁：在灰铸铁中加入蠕化剂（钛镁合金等）和孕育剂（硅铁）进行蠕化-孕育处理后，得到具有蠕虫状石墨的铸铁。 ●合金铸铁：在灰口铸铁或球墨铸铁中加入一定量的合金元素而形成的铸铁。 第二章 汽车车身常用材料 2.钢 1）根据化学成分分类 分为碳素钢和合金钢 ★碳素钢：含碳量小于2.11%的铁碳合金称为碳素钢 ●低碳钢：含碳量低于0.25% ●中碳钢：含碳量为0.25%～0.6% ●高碳钢：含碳量高于0.6%。 ★合金钢:在碳素钢中加入一定数量的合金元素而形成的合金称为合金钢。 第二章 汽车车身常用材料 2.钢 1）根据品质分类 分为普通钢、优质钢和高级优质钢 ★普通钢：硫含量不超过0.05%，磷含量不超过0.045%； ★优质钢:硫含量不超过0.035%，磷含量不超过0.035%,铜含量不超过0.03% 。 ★高级优质钢:硫含量不超过0.03%，磷含量不超过0.035%,铜含量不超过0.025% 第二章 汽车车身常用材料 2.钢 1）根据用途分类 分为结构钢、工具钢和特殊用途钢 ★结构钢：碳含量不超过0.7%，分为碳素结构钢、合金结构钢、弹簧钢； ★工具钢:碳含量0.7%～1.4%，分为量具钢、刃具钢、模具钢； ★特殊用途钢:具有特殊物理性能及化学性能的钢，分为不锈钢和耐热钢。 第二章 汽车车身常用材料 一、汽车车身常用金属材料 （二）汽车车身常用金属型材 主要有钢板、钢管、型钢及有色金属薄板 1.钢板 汽车车身常用钢板有薄钢板、厚钢板和特殊钢板。 1）薄钢板指用冷轧或热轧方法生产的厚度小于或等于4mm的钢板，厚度0.2～4mm,宽度为600～2000mm，长度为1200～6000mm,薄钢板是汽车板件的主要材料。 薄钢板包括： ●普通钢和优质钢薄钢板：指经冷轧或热轧直接获得的薄钢板，又称黑铁皮或黑铁板。 ●镀层薄钢板; 在冷轧或热轧薄钢板上镀一层有色金属（锌、锡、铅）膜而形成，俗称白铁皮，分为镀锌、镀锡、镀铅三种。 ■镀锌薄钢板，也称为白锌板 ■镀锡薄钢板，也称为马口铁 ■镀铅薄钢板，也称为白铅板 2）厚钢板 通常把厚度在4mm以上的钢板称为厚钢板。 ●中板，厚度在4.5至小于25mm ●厚板，厚度在25～60mm ●特厚板，厚度超过60mm 3）特殊钢板 ●特殊金属复合钢板，又称双金属板 ●夹层钢板，用于车身下隔板和后隔板 ●花纹钢板，用于汽车踏板 2.钢管 钢管分为无缝钢管和有缝钢管两大类。 （1）无缝钢管：无缝钢管由整块金属轧制而成，断面上无接缝。按生产方法分为热轧管、冷轧管；按断面分圆形和异形；按壁厚分为厚壁管和薄壁管。 （2）有缝钢管：有缝钢管又称焊接钢管，用钢带成型后焊接而成。分为