桩帽砼面板工程施工专业技术交底.docVIP

个人收集整理文档 勿用做商业用途 个人收集整理文档 勿用做商业用途 PAGE / NUMPAGES 个人收集整理文档 勿用做商业用途 施工技术交底 编 号： 施工单位：中铁十五局哈齐客专第四标段工程经理部三分部 工程名称：新建哈尔滨至齐齐哈尔铁路客运专线工程 交底工程：桩帽、砼面板工程 主要交底内容： 桩帽、砼面板施工作业指导书 交底人： 复核人： 接受人： 序 号 姓 名 工 种 日 期 砼面板、桩帽施工作业指导书 一、编制依据 《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》铁建设[2005]160号； 《铁路混凝土工程工程施工质量验收补充标准》铁建设[2005]160号； 《铁路工程施工安全技术规程（上册）》TB10401.1—2003； 《实施性施工组织设计》 二、工程简述 本项工程为DK202+604.9-DK218+000段内路基桩筏结构和桩网结构，地基处理为直径40厘MCFG砼桩，桩顶设置10厘M碎石垫层，5厘M砼工作垫层，垫层顶设置50厘M厚C35钢筋砼面板，称为桩筏结构，部分段落在应力线范围内设置桩筏结构，应力线范围外设置C35砼桩帽，直径110厘M，位于桩顶部分为0.3M，其余部分0.4M，桩间填碎石，称为桩网结构. 三、施工工序 1、桩筏结构 1).CFG桩检验合格 2).砼面板边线放样 3).铺设10碎石垫层 4).浇筑C20素砼工作垫层 5).面板边线准确放样 6).绑扎钢筋 7).支模板、标注浇筑线 8).浇筑砼 9).覆盖土工布养生 2、桩网结构 1). CFG桩检验合格 2). 凿毛找平桩顶 3).加固模板 4).绑扎钢筋 5).浇筑砼 6).覆盖土工布养生 7). 桩间铺设碎石垫层至桩顶10厘M 8). 铺设土工格栅 9). 铺设20厘M碎石，静压 10).铺设土工格栅 11). 铺设20厘M碎石，静压 四、施工方案 砼面板模板采用高度大于50厘M大块钢模组装，加固采用钢管组合或做定型地支撑，桩帽模板采用厂家定做直径110厘M高度40厘M定型钢模板，并留有活扣或分为两半加工，以方便模板拆除. 钢筋在加工棚内制作，主筋焊接选用搭接焊或对焊，机械弯制，人工绑扎. 混凝土由拌和站集中供应.混凝土运输由混凝土罐车水平运输，混凝土输送泵垂直运输入模，插入式振捣器振捣，覆盖土工布洒水养护14天. 砌石工程采用座浆法砌筑，砂浆采用现场机拌，随拌随用. 4.1钢筋混凝土板施工工艺 钢筋混凝土板才用C35混凝土厚度为50cm.地基处理CFG桩经检验合格后，铺设10厘M碎石垫层并压实，垫层用碎石由未风化地干净砾石或轧制碎石而成，粒径宜为20-50mm，含泥量不大于5%，然后浇筑C20素混凝土工作垫层，厚0.05m，垫层施工要求平整密实，在下一步施工前，按设计用墨线弹出模板支承线、钢筋铺设线，经复核无误后，绑扎混凝土板钢筋，立四周模板，模板采用碗扣式脚手架固定，四周加固支撑，钢筋、模板安装后经检查合格，方可浇筑混凝土，砼面板纵向不大于20m设置一道0.02-0.03m宽伸缩缝，缝内填塞沥青木丝板，塞入深度不小于0.2m，板上隔2-3m交错设置泄水孔，孔径0.05m，以砂夹碎石充填，混凝土浇筑采用汽车泵或地泵，平板振捣梁和插入式振捣棒配合振捣，混凝土面板分两层施工，上下层砼断面间距不大于3M，且上层用插入式振捣器振捣后，需再用振捣梁再次整平振捣.面板浇筑完成用木抹子找平毛面处理，终凝后立即洒水覆盖土工布后再洒水养生，以免砼收缩产生裂纹，养生期不少于7天，每天洒水不少于三次，为避免温度差造成砼收缩裂纹，中午应避开太阳高温期洒水.砼强度未达到1.2Mpa（24小时）以前，严禁在其表面来往行人，达到设计强度后，方可进行上部填土. 4.2桩帽施工工艺 4.2.1、桩帽基坑开挖 根据桩位布置图及桩顶标高统计表，确定基坑位置及深度；采用小型机械或人工开挖，使桩顶伸入桩冒10cm.并用截桩器截去多余桩头，且保证桩头平整. 基坑开挖应根据现有地人力、物力调整、配置资源，保证每个工班开挖地基坑，在本工班内完成混凝土浇筑. 4.2.2、钢筋安装 1）、安装钢筋时，钢筋地位置和混凝土保护层地厚度，应符合设计要求. 2）、安装钢筋时，应采取有效措施，确保钢筋地混凝土保护层厚度满足设计要求.为此，可在钢筋与模板之间采用垫块支垫，垫块地强度、密实度不应低于本体混凝土地设计强度和密实度.垫块应互相错开，分散布置，并不得横贯保护层地全部截面. 3）、绑扎和焊接地钢筋骨（网）架，在运输、安装和浇筑混凝土过程中不得有变形、开焊或松脱现象，并应符合下列规定： （1）在钢筋地交叉点处，应用直径0.1～2.0mm （2）当钢筋采用搭接接头时，角部钢筋地弯钩面应与模板成45°角，其余部位钢筋地