汽车常用防盗系统综述文档.docVIP

序 言 随着汽车工业的迅猛发展和人民生活水平的日益提高，汽车越来越成为人 们生活中不可缺少的一部分,特别是轿车已经走进千家万户。有统计数据表明，目前我国汽车的保有量达1700万辆。在上海等大中城市，私家车的占有率已达12%，并且每年以20%的速度增长。业内人士分析，未来20年内，中国将成为全球第一大汽车市场。 从世界上第一辆T型福特牌轿车被盗开始，偷车已成为现今城市里最常见的犯罪行为之一。汽车数量增多，车辆被盗的数量也逐年上升，这给社会带来极大的不安定因素，担心车辆被盗，成为困扰每一位汽车用户的难题。随着敞篷汽车的流行，汽车门锁已无法成为万无一失的铁将军，使车门锁定系统的概念进一步被淡化，由此汽车防盗器也应运而生伴随着汽车随着现代汽车技术的不断发展，。许多新款轿车上都已经安装了原厂的汽车防盗器，有些车辆的钥匙上就有防盗芯片，随机变开锁密码，使盗车人无法用科技手段解锁，而这种钥匙一旦丢失就只能凭车辆的用户登记卡到原厂再配一套钥匙。最新的技术资料上称，有些车型已经开始使用隐型IC卡代替车钥匙，车主只要走进车辆3至5米范围，防盗器将自动解锁，车主坐进车内按下点火开关车辆就被起动。当车主离开车辆5米后，车门将自动上锁。本篇文章对汽车防盗的定义类型发展与应用等进行表述 第一章 汽车防盗器的类型 1.1 汽车中控门锁 汽车门锁是汽车车身的重要部件，其发展趋势是由机械式向电子化演变。汽车电子门锁、汽车电子密码点火锁和汽车电脑转向锁等都是汽车门锁实行电子控制的产物。 1.1.1 汽车中控门锁的分类方法很多，既可以按照控制部分中主要元器件进行分类，也可以按照编码方式进行分类。目前汽车中控门锁主要有以下几类。 1、按键式电子锁 按键式电子锁采用键盘或组合按钮输入开锁密码，操作方便。内部控制电路常采用电子密码专用集成电路。此类产品包括按键式电子锁和按键式汽车点火锁。 2、拨盘式电子锁 拨盘式电子锁采用机械拨盘开关方式来输入开锁密码。很多按键式电子锁可以改造成拨盘式电子锁。 3、电子钥匙式电子锁 电子钥匙式电子钥匙来输入或作为开锁密码。电子钥匙是控制电路的重要组成部分，它可以由元器件搭成的单元电路组成，做成小型手持单元GAE形成。它与主控电路的联系，有光、声、电、磁等多种形式。此类产品包括各种遥控汽车门锁、转向锁和点火锁以及电子密码点火钥匙。 4、触摸式电子锁 触摸式电子锁采用触摸方式输入开锁密码，操作简单。相对于按键开关来说，触摸式电子锁使用寿命长，造价低，且优化了电子锁控制电路。装备这种锁的车门上没有一般的门把手，代之以电子锁和触摸传感器。 5、生物特征式电子锁 生物特征式电子锁的特点是将声音、指纹等人体生物特征作为密码输入，由计算机进行模式识别，控制开锁。因此，生物特征式电子锁的智能化程度相当高。 从20世纪70年代开始，国外一些中高级轿车陆续采用了电控、电子门锁和电子密码点火开关。20世纪70~80年代，世界上汽车电子锁多采用按键式或拨盘式；80~90年代，汽车电子锁大多采用电子钥匙式；近年来触摸式汽车电子锁已开始应用，它是汽车电子门锁值得注意的一个发展方向。由于声控电话已在国外汽车上进入实用阶段，加之生物特征式电子锁技术的成熟，生物特征式电子锁必将加入汽车电子锁的行列。 1.1.2 汽车电子门锁通常由控制部分和执行机构两部分组成。 1、控制部分 控制部分包括编码器、输入器、存储器、鉴别器、驱动器、抗干扰电路、显示器、报警器、保险装置和电源等部分。 （1）编码器 编码器实质上是人为设定的一组二进制或十进制数的密码。设定的原则是所编密码不易被别人识破。对密码电路的要求是容量大、换码率高、保密性好、可靠性好、换码操作简单。 （2）输入器和存储器 其作用是经输入器输入一组密码，由存储器极易后送至鉴别器。 （3）鉴别器 鉴别器的作用是对来自输入器和编码器的两组密码进行比较，仅当两组密码完全相同时，鉴别器才输出电信号，经抗干扰处理后送至驱动级和显示装置。若用户有特殊要求，鉴别器还可以输出报警信号和封锁行车所需的电信号。 （4）驱动级 由于鉴别器送出的信号通常很微弱，为了能带动执行机构的电磁铁产生动作，故设置驱动级。 （5）抗干扰电路 为了仰制来自汽车内外的电磁波干扰，保证电子门锁不会自行误动作而设置了抗干扰电路，从而提高汽车电子门锁的可靠性和安全性。一般情况采用延时、限幅和定相等方法来达到该目的。 （6）显示器和报警器 该部分为电子门锁控制部分的附加电路，用于显示鉴别结果和报警，从而扩大了电子门锁的功能。 （7）保险装置 速度传感器和车门锁止器是汽车电子门锁的独特组成单元。当汽车行驶超过一定速度时，车门锁止器根据来自速度传感器的信号将锁体锁止；若控制电路万一失灵，可通过紧急开启接口直接控制锁体的开启。 （8）电源 电源为车锁提供所需能量。 2、