极地水域操作手册编写指引中国船级社.pdf

指导性文件 GUIDANCE NOTES GD29-2016 极地水域操作手册编写指南 GUIDELINES FOR POLAR WATER OPERATIONAL MANUAL （2017 ） 中国船级社 2016 年12 月 引 言 0.1 本指南目的 0.1.1 极地水域环境条件严酷、地理位置偏远、生态环境脆弱，船舶在极地水域航行 将面临更高风险水平。国际海事界自1990 年代开始，致力于改进南北极水域航行船 舶的安全和环境生态保护的努力，2015 年5 月，IMO MEPC.264(68)决议通过了《国 际极地水域航行船舶规则》（简称极地规则），设定了船舶设计与构造、设备与系统、 操作与培训和防污染的方面的强制条件，并通过《国际海上人命安全公约》（SOLAS ） 第XIV 章和《国际防止船舶造成污染公约》（MARPOL ）相关附则修正案将于2017.1.1 起对从事极地水域航行船舶生效实施。 0.1.2 根据极地规则要求，《极地水域操作手册》（PWOM ）是从事极地水域操作船舶 必须编制和配备的船上文件，以向船东、经营人、船长和船员提供船舶操作能力和 限制的信息，及操作程序和措施，支持极地水域安全航行，是极地航运安全保障重 要措施之一。 0.1.3 《极地规则》PI-A 部分第2 章规定了PWOM 的目标、功能要求和基于风险的 操作程序要求，并推荐标准目录，但其具体内容视船舶类型、冰级和预期操作区域 有所不同，以适合特定船舶的实际需求。 0.1.4 本指南第1 章至第5 章提供了船舶《极地水域操作手册》的标准格式，并重点 提供了极地水域冰况以及危险冰况识别方法、船舶冰区操纵方法、船上设备和系统 低温环境操作控制程序措施，以及考虑冰、低温、偏远等因素的船舶应急处置措施， 为预期从事极地水域航行的船舶编制《极地水域操作手册》提供指导。 0.2 PWOM 编制程序 0.2.1 《极地水域操作手册》（PWOM ）是对船舶现有操作和管理文件的补充，为船 长和船员提供极地水域航行安全操作指导，并以谨慎方式操作船舶，确保船舶避免 遭受超出其能力和限制范围的环境条件。 0.2.2 尽管本指南提供了PWOM 的格式和相应内容，但编制时，尚应遵循如下一般程 序： （1）确定船舶极地水域操作能力和限制； （2 ）对船舶及船上设备和系统进行操作评估（参见CCS 《极地船舶指南》第2 章第 3 节操作评估）； （3 ）基于船舶操作能力、预期的操作范围 （区域、季节）和环境状态，考虑极地水 域的危险源，确定船舶及其设备的操作程序或操作限制。 0.2.3 针对极地规则引言第3 节所列危险源，各类别极地航行船舶可能涉及的危险源， 可考虑如下： I 《极地规则》引言第3 节危险源 船舶类别相关性 序号 危险类别 A B Ci Co 冰：可能影响船体结构、稳性特征、机械系统、航行、 1 室外工作环境、维修和应急部署任务，导致安全设备 H H L L 和系统的失效 结冰：水线以上部分船体及设备结冰，导致稳性和设 2 H H M N 备功能降低 低温：影响室外工作环境和人员工作效能