宝马完全可变气门技术毕业设计.docVIP

编号 南京航空航天大学金城学院 毕业设计 题 目 可变气门宝马发动机研究 学生姓名 学 号 系 部 机电工程系 专 业 车辆工程 班 级指导教师 杨海青 副教授 二〇〇八年六月 南京航空航天大学金城学院 本科毕业设计（论文）诚信承诺书 本人郑重声明：所呈交的毕业设计（论文）（题目：采用完全可变气门机构的宝马发动机新技术分析）是本人在导师的指导下独立进行研究所取得的成果。尽本人所知，除了毕业设计（论文）中特别加以标注引用的内容外，本毕业设计（论文）不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写的成果作品。 作者签名： 杨胜 日期： 2009 年 5月20 日 （学号）：2005012139 毕业设计（论文）报告纸 PAGE 16 - 完全可变气门驱动机构的宝马发动机新技术分析 摘 要 汽油机可变气门技术作为一种性价比相当高的技术方案，得到了广泛的应用。特别是近几年由于油价的攀升和日趋严格的环保法规，加之技术的相对成熟和成本的降低，该技术在一些高档车上也开始采用。 本论文针对采用现代轿车用汽油机最新技术-完全可变气门驱动机构VVA的宝马新款系列发动机进行结构、原理方面的技术分析，从而给出宝马新款系列发动机新技术特点的综合分析报