河南理工大学自动控制系统课件 绪论.ppt

自动控制系统 绪 论 一 学科性质 是一门与生产紧密相关的专业课程，是电气传动及其自动化学科（研究方向）的基础性课程。也叫电力拖动自动控制系统、运动控制系统。 二 课程任务 为电力拖动机械设备选择配套的电气传动系统及其自动控制装置。 三 教材的选用 中国矿业大学出版社出版，余发山教授主编的《自动控制系统》。 特点： 四 学习重点 理论技能 直流调速系统（第1、2、3章） 变频调速系统（第6章） 实验技能 双闭环直流调速系统的调试与机械特性的测试 五 自动控制系统的发展概况 直流传动和交流传动在19世纪中期限后诞生； 20世纪前、中期形成公认的格局：80%的不变速系统都采用交流传动，20%调速系统一般采用直流调速； 20世纪70年代的能源危机促使世界各国开始重点研究交流调速系统； 随着三大技术的发展，交流调速系统在性价比上也逐渐优于直流调速系统，目前，新的格局已经形成：交流调速系统上升到主导地位，并将逐步取代直流调速系统。 直流调速系统和交流调速系统的比较 直流电机的弱点：存在机械式换向器和电刷 制造工艺复杂，费时费料，成本增加； 换向器的换向能力限制了电机的容量和速度； 电刷火化和环火限制了直流电机的安装环境； 转子散热条件差，电机效率低； 换向器和电刷的磨损使电机可靠性低，维修量大。 交流电动机在低成本、高速、大容量、恶劣环境可使用、维修量小等方面明显优于直流电动机； 随着功率器件的发展，交流调速系统的成本也会大幅度降低； 实际上，直流电动机较交流电动机仅存在调速性能好，控制简单等优点。 交流调速系统的难点和复杂性 交流电机的数学模型造成了转矩控制的困难; 交流电机是一个MIMO、非线性、强耦合且时变的控制对象 转矩公式：Td＝CTφmIrcosθr 调速装置中器件的发展阶段的限制了交流调速的发展； 交流调速系统精度和成本的限制。 很难在短期内达到直流调速系统的精度 高成本、高价格往往使新用户望而却步 交流调速系统的主要应用方向 以节能为目的的改恒速为调速 以少维护、安全为目的取代直流调速系统 直流调速难以实现的领域 大电流 高转速 恶劣环境 要求长期运转 六 电力拖动系统的构成和分类 组成 电力拖动系统一般由电源、控制装置、电动机、传动机械和生产机械五部分组成。 分类 按拖动电机的类型：直流拖动系统、交流拖动系统 按组成结构和自动化程度 开环电力拖动系统 闭环电力拖动系统 综合自动化电力拖动系统 七 调速的分类和指标 调速——按照一定的工艺要求，调节电动机的转速。 稳速——以一定的精度在所需转速上稳定运行，在各种干扰下不允许有过大的转速波动，以确保产品质量； 加、减速——频繁起、制动的设备要求加、减速尽量快，以提高生产率；不宜经受剧烈速度变化的机械则要求起制动尽量平稳。 （一）分类 有级和无级 有级：电机的速度分档位调节 变极调速 交流绕线电动机转子串电阻调速 直流电机电枢回路串电阻调速 无级：电机的速度可以连续、平滑的调速 晶闸管变流器供电的直流电动机调压调速 感应电机变频调速 弱磁升速 基速以上和基速以下 基速：95％额定转速或额定转速 基速以下：低于基速的速度下进行调速 基速以上：高于基速的速度下进行调速 直流电机的弱磁升速 变频调速的基频以上的恒压运行 双馈调速的发电回馈制动运行 恒转矩调速和恒功率调速 恒转矩调速：调速过程中，电机输出的转矩恒定。 直流电机调压调速 电枢串电阻调速 恒功率调速：调速过程中，电机输出的功率恒定。 直流电机弱磁升速 调速方法要和负载性质相互配合，调速系统要适应负载，这样才能使电机的容量得到充分的利用。 恒功率负载 采煤机、输送机、提升机 恒转矩负载 恒张力卷取机、开卷机、卷扬机、机床主轴 （二）指标 1.动态指标 10.跟随性能指标：对给定输入应该能不失真地准确跟踪 上升时间tr 峰值时间tp 调节时间ts 超调量σ 20 抗扰性能指标：标志系统抵抗扰动的能力 1）最大动态降落：系统稳定运行时，突加一个约定的标准的负扰动量，在过渡过程中所引起的输出量最大降落值叫做动态降落 。 2）调节时间：从阶跃扰动作用开始，到输出量基本上恢复稳态，距新稳态值之差进人某基准量的5％（或）2％范围之内所需的时间，定义为恢复时间。 20 静态指标 调速范围 电动机在额定负载下调速时，它的最高转速和最低转速之比，用字母 D 表示，即 静差率 当系统在某一转速下运行时，负载由理想空载增加到额定值时所对应的转速降落 ?nnom ，与理想空载转速 n0 之比，称作静差率 s ，即 说明 静差率s表示调速系统的相对稳定性，s越小，相对稳定性越好。 工程设计时以最低速特性所对应的静差率为依据。 此时