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现代物流基础总结论文 　　《现代物流导论》课程结业论文　　题目：对物流的理解与认识　　姓名：　　学号：　　专业班级：　　所在院系：　　任课教师：　　日期：　　摘要：作为“第三利润源泉”的物流企业，在我国的经济中占有重要的地位，实现我国物流的繁荣发展迫在眉睫。电子商务时代的物流重组需要第三方物流的发展，第三方物流将发展成为将来整个社会生产企业和消费者的“第三方”。关于物流，我们可以做的有很多，任务艰巨，需要大家共同努力。　　关键词：物流第三方物流物流专业学习　　物流业是一个朝阳产业，在我国有很好发展前景。　　物流产业是国民经济的支柱，它包括铁路运输、公路运输、海上运输、内河运输、航空运输、管道运输。涉及内贸、外贸、供销、物资、粮食、医药、资源采掘业、工业、邮政业、仓储业、包装业、信息产业等领域。这些业在我国的GDP中占有比重超过20%。物流业的发展对我国国民经济发展，对服务业的发展，对就业的增加，都具有举足轻重的作用。　　物流是为了满足消费者需求，有效地计划、管理和控制原材、中间仓储、最终产品及相关信息从起始点到消费地的流动过程。在面对多样化客户需求的情况下，如何降低物流成本、提高物流效率是物流行业面临的主要问题，降低物流成本等同于社会总财富得到了增长。许多国家对物流给予了高度的重视，并通过新技术的应用和科学的管理使物流成本不断下降。　　物流是供应链的重要组成部分。供应链是公司制造和分销其产品与服务到最终用户的过程。通常，供应链由多个节点组成，节点与节点之间具有一定的关系，整体形成一个网络。供应链不仅包括供应链成员间的物流，还包括信息流+资金流+文件流。传统的企业管理只关注自身企业的经营状况，与上下游企业的关系是单纯的竞争关系，企业只注重培养自身的竞争力。现代企业管理更强调供应链上的企业之间的合作，属于合作基础上的竞争，广义上的竞争关系不再是本供应链的内部竞争，而是供应链与供应链之间的竞争。　　物流系统是一个大跨度系统，这反映在两个方面，一是地域跨度大，二是时　　间跨度大。物流系统稳定性较差而动态性较强。物流系统属于中间层次系统范围，本身具有可分性，可以分解成若干个子系统。物流系统的复杂性使系统结构要素间有非常强的背反现象，常称之为交替损益或效益背反现象，处理时稍有不慎就会出现系统总体恶化的结果。　　物流是第三利润的源泉。通常以物流费用占国内生产总值的比重来衡量物流管理的总体水平，美国的物流费用占GDP的比重约为9%，国际平均水平约为12%，而我国约为18%。这就是为什么将物流形象地称为是“第三利润源泉”。　　电子商务是一场商业领域的根本性革命，然而，它在中国的发展的实际情况却远没有预想中的那样好，其中物流能力的滞后是一个重大的原因。电子商务时代的物流重组需要第三方物流的发展。电子商务时代，物流业的地位将大大提高，而未来物流企业的形式就是以现在的第三方物流公司为雏形，第三方物流将发展成为将来整个社会生产企业和消费者的“第三方”。一方面为客户提供快速、便捷、准确的高质量物流服务；另一方面通过专业化的优势来扩大市场，取得规模效益，达到降低成本的目的。　　第三方物流，国外常称之为契约物流、物流联盟、物流社会化或物流外部化，它是指既非商品供给方又非需求方的第三方企业，通过契约为客户提供的整个商品流通过程的服务，具体内容包括：商品运输、储存配送以及附加值服务等。　　自80年代中期在欧美国家出现以来，由于第三方物流业自身具有较多优点，在国外得到了蓬勃的发展，第三方物流在物流市场上已经占据了相当可观的比例。　　第三方物流进入中国不过是近两年的事。伴随着电子商务在中国的初步发展和入世步伐的迈近，一批从事第三方物流的公司开始建立。近阶段，不少视角比较敏锐的上市公司也纷纷宣布涉足第三方物流业。可以预见，随着社会分工的进一步深化、对外开放的加深，中国的第三方物流业存在巨大的市场机会。　　第三方物流的发展对于企业运作有许多好处，具体有以下几个方面：集中主业。企业能够实现资源优化配置．将有限的人力。财力集中于核心业务，进行重点研究，发展基本技术，开发出新产品参与世界竞争。节省费用，减少资本积压。专业的第三方物流提供者利用规模生产的专业优势和成本优势，通过提高各环节能力的利用率实现费用节省，使企业能从分离费用结构中获益。根据对工业用车的调查结果，企业解散自有车队而代之以公共运输服务的主要原因就是为了减少固定费用，这不仅包括购买车辆的投资，还包括和车间仓库、发货设施、包装器械以及员工有关的开支。减少库存。企业不能承担多种原料和产品库存的无限增长，尤其是高价值的部件要被及时送往装配点，实现零库存，以保证库存的最小量。第三方物流提供者借助精心策划的物流计划和适时运送手段，最大限度地减少库存，改善了企业的现金流量，实