船舶海损事故警示录.DOC

船舶海损事故警示录　 □本刊策划? 　 　　编者按：跑马行船三分险，这个“险”，即是指航海必须面对的风险：变幻不定的海洋气候、神秘莫测的海况、单调枯燥的工作环境、意外发生的机械故障、神出鬼没的海盗袭击、不可抗拒的战争阴霾等等，这些构成了船舶正常营运必须跨过的坎。因此，时时、事事、处处讲安全就是我们必须坚守的原则。已发生的事故，属于过去时，对待的态度，应是“吃一堑，长一智”。事故的发生，总不是独立、偶然的，而是与诸多因素有着千丝万缕的、必然的联系。世界上没有绝对的安全，却有绝对的不安全，在痛定思痛之余，深挖根源，亡羊补牢，化遗憾之气，铸防范之剑，为将来的“可能”扣上“安全带”，才是上上之选。作为在生产第一线的操作者，我们的责任不是重蹈覆辙以验证经验教训得来之正确，而是以科学的态度，排除侥幸的思想去操控我们的船舶，绕开前人用高昂代价标记清楚的“暗礁险滩”。　　从本期开始，本刊将围绕安全生产“六无”，刊登近年来发生的一些海损、机损、污染、货损，以及PSC滞留事故等各种类型的船舶安全管理事故案例，其目的也就是和大家一起解析、思考，并举一反三，真正扎扎实实地做好我们的安全工作。 　　生产经营单位应当对从业人员进行安全生产教育和培训，保证从业人员具备必要的安全生产知识，熟悉有关安全生产规章制度和操作规程，掌握本岗位的安全操作技能，未经安全生产教育和培训合格的从业人员，不得上岗作业。