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- 2019-05-10 发布于广东
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5.2 疲劳极限与极限应力线图 5.2.1 ?-N疲劳曲线与疲劳极限 由于多种因素的影响,实际零件的疲劳极限不同于材料试件的疲劳极限。 这些因素的综合影响使得零件的疲劳极限有所改变,改变的程度用综合影响系数K?或K?来考虑,K?定义为: 5.3 影响机械零件疲劳强度的因素 5.3.1 静强度极限的影响 5.4 稳定变应力下机械零件的疲劳强度计算 作疲劳强度计算时,常用的方法是安全系数法:即计算零件危险截面处的安全系数,判断该安全系数值是否大于许用安全系数。 零件工作时其危险截面上既有正应力(?)作用,又有切应力(?)作用,则零件危险截面处于复合应力状态。多数零件(如转轴)工作在复合应力状态。复合应力的变化规律是多种多样的。 在零件上同时作用有同周期同相位的对称循环正应力(?)和切应力(?)时,根据试验及理论分析,有如下关系式: 式中,K?—弯曲疲劳极限的综合影响系数。K?用下式计算: (5.9) 式中,k?-零件的有效应力集中系数; ??-零件的尺寸系数; ??-零件的表面质量系数; ?q-强化系数。这些参数的值可参阅有关资料。 同样,对切应力的情况,可类似式(5.8)及式(5.9)计算,只
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