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铁路无线通信维护暂行规则 中华人民共和国铁道部 二〇一〇年十月 TG/DW102-2010 前 言 为适应我国铁路的快速发展，满足专用通信系统划归铁路管理后的工作需要，推进铁路通信专业化管理和技术进步，提高专用通信设备维护管理水平，铁道部组织对《铁路专用无线通信设备维护规则》进行了修订。 本规则结合当前铁路通信维护体制，根据现场工作的实际要求，对原有无线维规的章节进行了调整，分别形成了技术管理篇和设备维护篇，为今后拓展业务范围、增加维护章节预留了空间。 本规则自公布之日起施行，原《铁路无线通信技术维护规则（专用无线通信）》（铁运〔2000〕57号）同时废止。各铁路局要积极组织相关通信维护管理人员认真学习贯彻，并结合本单位具体情况，制定实施细则。 本规则主要起草人：马芳、姜永富、张朝华、朱惠忠、王铨、常青、赵武元、蒋笑冰、么亮、欧阳朔、杨锐、刘清涛。 二○一○年十月  总 目 录 1 总则 2 技术管理 2.1 机构和职责 2.2 维护管理 2.3 质量管理 2.4 故障及障碍管理 2.5 安全管理 3 设备维护 3.1 无线列调通信设备 3.1.1 设备管理 3.1.2 设备维护 3.1.3 质量标准 3.2 机车综合无线通信设备（CIR） 3.2.1 设备管理 3.2.2 设备维护 3.2.3 质量标准 3.3 列车防护报警设备（LBJ） 3.3.1 设备维护 3.3.2 质量标准 3.4 列尾司机控制盒 3.4.1 设备维护 3.4.2 质量标准 附件：铁路无线通信维护相关报表（共15张） 1 总　　则 1.1 铁路专用无线通信系统（以下简称无线通信）是铁路运输指挥的重要基础设施，对铁路运输与安全起着重要的作用。为规范维护管理，统一维护标准，确保系统运用安全，制定本规则。 1.2 本规则是铁路各单位专用无线通信技术管理和设备维护工作的准则。 1.3 铁路专用无线通信主要包括列车无线调度通信（简称无线列调，含承载的列车无线车次号校核信息传送、调度命令无线传送）、列车无线防护报警通信、列尾通信等。 1.4 铁路专用无线通信系统的建设和运用由铁道部统一规划。 1.5 各铁路局（含铁路公司，下同）应根据本规则要求，结合本局情况制定无线通信维护工作实施细则及操作规程。 1.6 铁路无线通信必须执行国家通信保密和信息安全等有关规定。 1.7 本规则自颁布之日起施行，其解释及修改权属于铁道部。 2 技术管理 2.1 机构和职责 2.1.1 铁路无线通信维护工作应遵循统一规划、统一领导、逐级负责和科学管理的原则，实行铁道部、铁路局、通信（电务）段三级管理以及段、车间、工区（班组）三级维护的模式。 2.1.2 铁道部通信主管部门负责全路无线通信的管理工作，北京铁路通信技术中心协助铁道部通信主管部门工作。铁路局、通信（电务）段应根据技术、业务管理和维护工作需要，设置无线通信技术管理机构或专职管理人员。通信（电务）段设置车间、工区等无线通信维护机构，配备专业技术人员。 2.1.3 铁道部运输局基础部是铁路专用无线通信的归口管理部门，其主要职责是： （1）提出通信网和设备技术发展战略和规划建议，参与制定通信技术政策、技术标准和技术管理规程； （2）拟定通信设备修程修制、维修技术标准和维护管理办法；拟定客运专线通信系统和设备总体技术方案、装备标准，并指导实施； （3）掌握通信网和设备的主要技术现状和运用状态，指导通信设备的维护和运用管理工作；拟定通信系统有关安全管理的规章、标准、制度；检查、指导通信系统安全管理工作； （4）承担通信新技术、新产品的试验和上道技术审查工作，拟定运用技术条件；承担铁路通信对外技术交流、技术引进和技术合作的有关工作； （5）提出客运专线通信系统运营准备和试验开通意见，并指导实施；提出铁路通信有关设计、施工、验收规范和铁路建设大中型项目设计文件审查及竣工验收意见； （6）承担全路无线电管理工作； （7）领导北京铁路通信技术中心业务工作。 2.1.4 北京铁路通信技术中心（以下简称“通信技术中心”）在业务上受铁道部通信主管部门领导，其主要职责是： （1）协助铁道部做好铁路专用无线通信系统运用管理工作，监督和抽查运用质量； （2）受铁道部委托，指导各级无线通信管理机构的业务工作； （3）参与无线通信系统运用质量的测试； （4）参与无线通信工程验收工作； （5）负责全路专用无线通信系统技术资料和数据管理工作； （6）根据铁道部安排，做好全路通信方面相关技术规章制度的起草和修订工作； （7）对全路通信维护工作提供技术支持，协调处理技术问题，推广科学的维修方式； （8）承担铁道部通信主管部门交办的其