Hindley直廓环面蜗杆副接触型式分析.pdfVIP

致 谢 本论文的所有研究工作都是在导师王小林教授的精心指导下完成的。王老师 的敬业精神和细细耕耘、默默奉献的优良品德使我深感佩服，渊博的知识、开阔 的视野、敏锐的学术洞察力、活跃的学术思维、严谨的科研风格使我在学术上和 思想上受益匪浅、感触良多。在攻读研究生的三年里，王老师不仅在学业上给我 以精心指导，同时在思想、生活上也给予了我不少帮助，使我深深受益于王老师 的关心、爱护和谆谆教导，能师从王老师，我感到无比的荣幸。值此论文成稿之 际，特向我的导师王小林教授致以衷心的感谢和崇高的敬意。 感谢我的师姐张跃敏老师，在论文的研究过程中，给予了许多指导意见，在 遇到不能解决的问题时，张师姐给予及时的指导并提出建议性方法。魏锋老师在 课题的相关程序编写中给予了许多指导和帮助。尤其在论文的撰写阶段给予不少 鼓励和支持。论文能够顺利地完成离不开他们在学术上给予的指导和帮助，再一 次向张跃敏、魏锋、尤其表示衷心的感谢。 感谢我们实验室所有的成员，在我研究生的学习、实验研究和生活中给予我 无私的帮助和热心的照顾。感谢父母多年的养育之恩以及对我学业的支持和理解， 我的每一步成长都凝结着父母的心血和汗水，你们的理解和支持是我不断奋斗的 原动力，是我力量的源泉。以后我将尽我最大的努力来报答我的父母，使他们能 够生活的幸福快乐。感谢我的男友李剑，在上研究生的三年里对我不离不弃，不 断地给我精神和物质方面的支持。 与此同时，向多年来一直支持、鼓励我的亲人、朋友和同学们，表示由衷的 感谢！我将在以后的工作和学习中加倍努力，来回报他们的厚爱。 最后，衷心地感谢对本论文提出宝贵意见和建议的全体有关专家和老师。 摘 要 环面蜗杆传动是在圆柱蜗杆传动基础上发展出来的传动形式，由于蜗轮和蜗 杆的齿形结构是相互包围的双包围结构，形成了多齿同时接触，并且每对齿面有 两对接触线，因此环面蜗杆传动承载能力大幅提高，在许多重载传动领域得到了 广泛应用。本论文所研究的Hindley 直廓环面蜗杆传动就是其中的一种形式。 直廓环面蜗杆传动的理论研究和应用已有近百年的历史，随着现代设计理论 和计算方法的飞速发展，环面蜗杆传动理论中的深层次问题需要进一步求证和完 善，特别是接触型式和蜕变点的问题。本文将平面二次包络环面蜗杆副中有关接 触型式和蜕变点概念应用到直廓环面蜗杆传动，分析研究了该传动中接触线型式 和求解方法。在啮合理论基本模型的基础上，找到了快速求解接触线的方法，获 得了完整的理论接触线及其分类，实现了蜗轮蜗杆齿面结构和接触线的可视化， 探索了修形参数对齿面接触线分布规律的影响。 通过对直廓环面蜗杆副的接触线型式进行研究，分析接触线型式与相关参数、 蜕变点与直廓环面蜗杆副接触线之间的关系，探索出求解蜕变点的方法，得出了 “原始型”直廓环面蜗杆副的接触线型式以及接触线分布规律，为“修正型”直 廓环面蜗杆的接触线型式分析奠定了坚实的理论基础，提供了可靠的参考依据。 对接触型式和蜕变点的演变规律、指导蜗杆副装配过程、重新制定参数修正方法 和标准具有重要的意义。 关键词：Hindley 直廓环面蜗杆；蜕变点；接触线型式 I Abstract Torus worm drive is developed on the basis of cylindrical worm drive, because of the worm gear and worm tooth structure are surrounded by double structure, so it forms the more tooth contact at the same time and each tooth surface has two pairs of contact lines. Finally, it highly improves the drive bearing capacity of the torus worm and has been widely used in many fields of overloading transmission. “Hindley” straight profile annulu