第二部分线路工中级()()().doc

第二部分中级工 铁路线路工中级练习题 (一)选择题 1．( D )不属于我国铁路采用的到发线有效长度。 (A)1 250 m (B)1 050 m (C)850 m (D) 2．( C )不属于线路标志。 (A)公里标 (B)曲线标 (C)警冲标 (D)管界标 3．路基侧沟的深度和宽度均不应小于( B )。 (A)0．3 m (B)0．4m (C)0．6m (D)0． 4．当350 m曲线半径≥300 m时，其轨距加宽值为( B )。 (A)0 mm (B)5 mm (C)10m 5.铁路轨距变化应和缓平顺，允许速度大于120km/h线跆的轨距变化率不得大于( A (A)1‰ (B)2‰ (C)3‰ (D)4‰ 6．直线线路上轨向以10 m弦在轨头内侧顶面下( C )处量取最大矢度。 (A)10mm (B)15mm (C)16m 7．轨底坡设置是否正确，可以从钢轨顶面上的光带位置判足。下列关于光带和轨底坡的说法中正确的是( C )。 (A)如果光带偏向内侧，说明轨底坡合适 (B)如果光带偏向外侧，则说明轨底坡不足 (C)如果光带居中，说明轨底坡合适 (D)如果光带偏向内侧，说明轨底坡过大 8．( C )不属于钢轨主要参数。 (A)钢轨的头部顶面宽 (B)钢轨的轨腰厚 (C)钢轨的长度 (D)钢轨的轨底宽 9．在60 kg/m钢轨上钻螺栓孔上夹板时，轨端距第一孔中心距为( B (A)96mm (B)76 mm (C)66mm 10．在50 kg/m钢轨上钻螺栓孔上夹板时，第一孔至第二孔中心距为( D )。 (A)220mm (B)140mm (C)150mm (D) 11．在75 kg/m钢轨上钻螺栓孔上夹板时，第二孔至第三孔中心距为( D )。 (A)160 mm (B)150 12．60 kg/m钢轨轨头宽度为( C (A)70 mm (B)72 mm (C)73 mm (D) 13．50 k9／m钢轨轨底宽度为( B )。 (A)114 mm (B)132 mm (C)150 m 14．75kg/m钢轨高度为( A (A)192 mm (B)176 mm (C)152 mm 15．无缝线路长轨条截锯为再用轨时可先用乙炔切割，更换下来以后再锯头，但切口与锯 口的距离不得小于( B )。 (A)90 mm (B)100 mm (C)80 16．( C )，不属于经审批后予以报废的钢轨。 (A)内部有暗伤或严重锈蚀达到重伤标准的钢轨 (B)侧面磨耗超过二级规定，不能调边使用的钢轨 (C)每根钢轨截去伤损部分后，长度超过l0 m (D)经铁道部批准属淘汰型的钢轨 17．钢轨接头在直线地段每节轨上相差量一般应不大于3 mm，并应前后、左右抵消，在两股钢轨上累计相差量最大不得大于( D (A)30 mm (B)25 mm (C)20 18．某地区Tmax=60℃，Tmim=一10℃，在轨温为l5℃时调整轨缝，钢轨长度为25m，则预留轨缝ao为( A )。 (A)12 mm (B)11 mm (C)10 19．轨缝应设置均匀，25 m钢轨地段每千米线路轨缝总误差不得大于( A )。 (A)±80mm (B)±160mm (C)±100m 20．绝缘接头轨缝不得小于( B )。 (A)18 mm (B)6 mm (C)5 21．下列关于轨缝调整条件的叙述，不正确的是( C )。 (A)原设置的轨缝不符合每千米线路轨缝总误差的规定 (B)轨缝严重不均匀 (C)线路爬行量超过50 (D)轨温在《铁路线路修理规则》规定的更换钢轨或调整轨缝轨温限制范围以内时，出现连续3个及以上瞎缝或轨缝大于构造轨缝 22．调整轨缝作业使用短轨头时，拉开的最大空隙不得超过( D )。 (A)180 mm (B)170 mm (C)160 m 23．提速道岔铺设木岔枕时，应用( A )过渡。 (A)2600mm×260mm×160mm的木枕 (C)混凝土宽枕 (D)Ⅲ型混凝土岔枕 24．轨枕每千米配置根数，应根据运量、允许速度及线路的设备条件等决定。当无缝线路混凝土枕地段每千米配置为1 667根时，其轨枕间距为( A )。 (A)600 mm (B)595．2 mm (C)568．2