劳动出版社电子课件-《汽车发动机电控技术》-B24-1375模块二 空气供给系统.pptVIP

2.膜盒式进气压力传感器的故障检修 进气压力传感器一般有供电、信号和接地三个端子。检测时,将万用表(电压挡)的表笔分别插入导线连接器与两端子接触,如图2—7—5所示,测量其输出电压。不拔插座,点火开关在“ON”挡,将万用表表笔与Vs、E端子接触。在拔下真空管,加上大气压的情况下,电压值约为1.5V;用嘴对真空管道吸气时,电压值应从1.5V 起减小;接上真空管,发动机怠速运转时,电压值约为0.4V;而当发动机转速升高时,此电压值也升高。否则,检查进气压力传感器的供电线路。 二、半导体压敏电阻式进气压力传感器 1.半导体压敏电阻式进气压力传感器的结构原理 如图2—7—6所示,硅片底面粘有硼硅酸玻璃片,使硅片中部形成真空腔,并密封在容器中,通过真空管与进气歧管相通,使进气歧管内的气压作用在硅片周围。 如图2—7—7所示,桑塔纳轿车将进气压力传感器和进气温度传感器安装在一起。进气温度传感器G72是一个负温度系数的热敏电阻。 2.半导体压敏电阻式进气压力传感器的检测 (1)皇冠3.0轿车2JZ-GE发动机进气压力传感器的检测 皇冠3.0轿车2JZ-GE发动机采用半导体压敏电阻式进气歧管绝对压力传感器,与ECU 的连接电路如图2—7—6所示。 1)传感器电源电压的检测。用万用表电压挡测量导线连接器 中电源端VC和接