劳动出版社电子课件-《汽车机械基础（第二版）》-B24-1409课题四 齿轮轮齿的失效形式与材料选择.ppt.pptVIP

◆ 熟悉齿轮轮齿的失效概念。 ◆ 掌握齿轮轮齿的失效形式。 ◆ 了解齿轮常用材料。 课题四 齿轮的失效形式与材料选择 齿轮传动过程中，若轮齿发生折断、齿面损坏等现象，齿轮就失去了正常的工作能力，称为失效。齿轮传动的失效，主要是轮齿的失效。常见的失效形式有哪些？。 课题四 齿轮的失效形式与材料选择 一、齿轮传动的失效形式 齿轮失效形式及其产生原因和避免方法见下表 失效形式 图示 产生原因 避免方法 齿面 点蚀 由于弹性变形的原因，齿轮传动时实际上是很小的面接触，表面会产生很大的接触应力。接触应力按一定的规律变化，当变化次数超过某一限度时，轮齿表面会产生细微的疲劳裂纹，裂纹逐渐扩展，使表层上小块金属脱落，形成麻点和斑坑。发生点蚀后，轮齿工作面被损坏，造成传动的不平稳和产生噪声 应合理选用齿轮参数，选择合适的材料及齿面硬度，减小表 面粗糙度值，选用黏度高的润滑油并采用适当的添加剂 课题四 齿轮的失效形式与材料选择 齿面 磨损 齿轮传动过程中，接触的两齿面产 生一定的相对滑动，使齿面发生磨损。 当磨损速度符合规定的设计值，磨损 量在界限内时，视为正常磨损。当齿 面磨损严重时，渐开线齿面就会损坏， 从而引起传动不平稳和冲击。齿面磨 损是开式齿轮传动的主要失效形式 注意润滑油的洁净、提高润滑油粘度、加入适宜的添加剂；选用合适的齿轮参数及几何尺寸、材质、精度和表面粗糙度 齿面 胶合 在较大压力作用下，齿轮轮齿齿面 上的润滑油会被挤走，两齿面金属直 接接触，产生局部高温，致使两齿面 发生粘连。随着齿面的相对滑动，较 软轮齿的表面金属会被融焊在另一轮 齿的齿面上，形成沟痕，这种现象称 为齿面胶合。发生胶合后，会在齿面 上引起强烈的磨损和发热，使齿轮失 效。一般高速和低速重载的齿轮传动 容易发生齿面胶合 选用特殊的高黏度润滑油或在油中加入抗胶合的添加剂，选用不同的材料使两轮不易粘连，提高齿面硬度，降低齿面粗糙度，改进冷却条件等 课题四 齿轮的失效形式与材料选择 齿面 塑变 齿轮齿面较软时，在重载情况下， 可能使表层金属沿着相对滑动方向发 生局部的塑性流动，出现塑性变形。 塑性变形后，主动齿轮沿着节线形成 凹沟，而从动齿轮沿着节线形成凸棱。 若整个轮齿发生永久性变形，则齿轮 传动丧失工作能力 提高齿面硬度，采用黏度大的润滑油，尽量避免频繁启动和 过载 轮齿 折断 轮齿在传递动力时，齿根处受力最 大，容易发生轮齿折断。轮齿折断的 原因有两种：一种是受到严重冲击、 短期过载而突然折断；另一种是轮齿 长期工作后经过多次反复的弯曲，使 齿根发生疲劳折断。轮齿折断是开式 传动和硬齿面闭式传动的主要失效形 式之一 选择适当的模数和齿宽，采用合适的材料及热处理方法，齿根圆角不易过小，应 有一定要求的表面粗糙度，。 课题四 齿轮的失效形式与材料选择 二、齿轮常用的材料 制造齿轮常用的材料有锻钢、铸钢和铸铁等。有些机器 上也有使用有色金属（如铜合金）和非金属材料（如工程塑 料）的。选择齿轮材料主要是根据齿轮承受的载荷大小和性 质（如有无冲击）、速度高低等工作情况以及结构、尺寸、 重量和经济性等方面的要求。 课题四 齿轮的失效形式与材料选择 课题四 齿轮的失效形式与材料选择 1.齿轮轮齿常见的失效形式有哪些？ 2.硬度不高的齿面在重载荷作用下，可能产生局部的塑性变形，这种情况属于哪种失效形式？ 课题四 齿轮的失效形式与材料选择