水泥稳定碎石基层大面积施工实施方法资料.docVIP

靖王高速公路LM-3合同段 (K104+350－K112+000) 水泥稳定碎石基层 大面积施工实施方案 中铁五局靖王高速公路LM-3合同段项目经理部 2003年6月18日 水泥稳定碎石基层大面积施工实施方案 我部已于2003年6月15日在K104+230～K104+690段右幅按照水泥稳定碎石基层试验段实施方案完成了试验段的施工，取得了水泥稳定碎石基层全面施工的数据，达到了进行试验段施工目的。根据试验段取得的数据，我部对水泥稳定碎石基层所用的材料、配合比、松铺系数、施工工艺、碾压遍数进行了归纳总结，制定了指导大面积的标准施工方法。 一、施工技术成果 1、设计配合比，水泥∶碎石 =5∶95 ；碎石比为1～3cm碎石：0.5～1cm碎石：0.5cm以下石屑=45∶20∶35。 2、最大干密度2.36g/cm3，最佳含水量6%。 3、松铺系数为1.27，松铺厚度为22.8cm，压实厚度为18cm。 4、混合料的摊铺工艺。 5、主要施工人员、机械、检测设备。 施工现场人员 施工组织管理人员 二人 施工现场负责人 一人 测量放样 三人 检测试验 三人 机械操作手 十四人 生产辅助工人（包括摆方木） 五十人 二、工艺流程及质量控制 采用2台WDB稳定土拌和设备拌和，摊铺采用二台RP750摊铺机摊铺机联机半幅全宽一次性摊铺。 1、施工工艺流程 压实度检测 下承层准备 施工放样 厂拌 运 输 摊 铺 碾 压 接 缝 处 理 检查验收 养 生 含水量、水泥剂量检测 2、施工工艺 1）下承层准备 开工前进一步对底基层标高进行自检并将其表面的浮杂物清理干净，同时洒水保持底基层湿润，两侧路缘摆好方木，并用梯形钢筋桩架在外侧将方木固定，内侧可考虑用长钉子固定。注意方木的内边缘应与基层下层两侧边缘斜坡的中间部位重合，同时紧挨方木在其外侧培上路肩土。 2）施工放样 每隔10m测设一中线桩，然后在两侧距路肩边缘40cm对应处测设标线桩，根据松铺厚度22.8cm(松铺系数1.27)进行逐点高程控制，并将φ2mm钢丝线挂于支架上，用紧线器拉紧（张紧长度控制在200m左右），以此作为摊铺机摊铺基准线。 3）拌和 混合料用WDB500厂拌设备集中拌和，施工前,先调试拌和设备，测定其级配、含水量及水泥剂量是否准确，如有误差，则个别调整后再试拌，试拌一直进行到使混合料的各种指标均符合要求为止。 4）运输和摊铺 运输：采用自卸汽车运输，将拌好的混和料运送到摊铺现场。运输时，根据厂拌能力考虑运输能力有所富余，以保证施工的连续性。 摊铺：采用两台摊铺机一前一后全幅摊铺混合料，两台摊铺机相隔5～8m，中间不留纵向施工缝。拌和机与摊铺机生产能力相协调并略有富余。摊铺速度根据拌和机的生产能力和施工机械配套情况确定为2m/min。摊铺机后设专人消除粗细集料离析现象，同时随时横向拉线检测线下高度，因虚铺厚度22.8cm，挂线高度30cm，按线下7.2cm进行高程控制。 5）碾压 摊铺机完成20～30m后开始进行碾压，碾压遵循先轻后重，先慢后快、先静压后振动、直线段由两侧向中线碾压、曲线超高段由低处向高处碾压的原则在全幅全宽内进行碾压。碾压过程中，表面保持湿润，表层水分蒸发较快，及时补洒少量水，如有“弹簧”、松散、拥包等现象及时换填新混和料，使其达到质量要求。 对压路机的碾压要求： （1）压行进中在原路上直进直退。 （2）行碾压时钢轮重叠1/2轮宽。 （3）碾压换行时，长距离V字型转弯换行。 （4）严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头、急转弯或急刹车，保证基层表面不受破坏。 （5）一进一退为一遍，一轮一行顺次碾压，严禁在一个碾压行上完成所有碾压遍数。 压实工艺与碾压遍数： 第一遍：静压 YZ18振动压路机前进静压后退弱振，速度为1Km/h； 第二遍：弱振 YZ25振动压路机前进后退振动， 速度为1.5Km/h； 第三遍：强振 YZ20振动压路机前进后退振动， 速度为1.5Km/h； 第四遍：强振 YZ25振动压路机前进后退振动， 速度为1.5Km/h； 第五遍：强振 YZ18振动压路机前进后退静压， 速度为2.5Km/h； 第六遍：跑光 胶轮碾压至表面无轮迹。 6）接头处理 摊铺碾压完毕后，用人工将两端接头标高和平整度不合格部分拉线垂直切齐，并回填部分废料以便水车通行和接