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南京理工大学 两种碳纤维管弹性模量及强度测定报告 碳纤维管（如图0-1）作为一种新型高强材料，已在军事及民用工业的各个领域取得广泛应用。从航天、航空、汽车、电子机械、化工、轻纺等民用工业到运动器材和休闲用品等。不同生产厂商的加工工艺和生产成分的不同都会导致其功能属性的差异。在这里争对两种碳纤维管进行强度和弹性模量测定。 0-1：碳纤维管 实验目的 测定碳纤维管的强度及弹性模量； 了解不同制作环境下，碳纤维管弹性模量及强度及弹性模量的区别； 通过实验方案设计，提高分析问题和解决问题的能力； 试验原理及方法 1、碳纤维管强度的测定 碳纤维管强度是指碳纤维管在规定的荷载下，材料发生破坏时的应力。在这里通过加载试验机对碳纤维管纵向施加竖向荷载（如图2-1所示），加载至材料破坏，记录荷载大小Fmax，测定碳纤维管截面S，其强度可表示成σ 图2-1：试件加载 碳纤维管弹性模量的测定 碳纤维管弹性模量测量是通过其应力应变的关系来求得。将两种不同的纤维管分别截取长度为90mm的三个试样，分别标记为1-1（第一种试件1）、1-2、1-3、2-1（第二种试件1）、2-2、2-3（如图2-1左）；分别在中间横截面上取两个对称位置贴取应变片（如图2-1右），在试验机上加载F，求出该截面应力σ=FS，并用应变仪测定实时应变?，通过计算机优化拟合得出σ-? 图2-1：左：样品试件试件 右:应变片样图 数据记录与处理 强度测量 表3-1：第一种碳纤维强度 试件名称 Fmax S/mm Ave（Fmax Ave（S） σ 1-1 298.1 880 299.1 880 340M 1-2 299.1 873 1-3 300.1 887 表3-2：第二种碳纤维强度 试件名称 Fmax S/mm Ave（Fmax Ave（S） σ 2-1 440.5. 880 442.5 880 503M 2-2 442.5 873 2-3 444.5 887 弹性模量 各试件测量情况如下所示： 表3-1-1：试件1-1应变片读数 加载次数 荷载/KN 面积S/m 应力σ/M 应变片1/μ? 应变片2/μ? 平均应变/μ? 1 5 880 5.6818182 125 42 83.5 2 10 11.363636 239 136 187.5 3 15 17.045455 342 249 295.5 4 20 22.727273 435 365 400 5 25 28.409091 521 475 498 6 30 34.090909 608 582 595 7 35 39.772727 692 685 688.5 8 40 45.454545 775 785 780 9 45 51.136364 852 883 867.5 10 50 56.818182 928 975 951.5 11 55 62.5 1013 1066 1039.5 12 60 68.181818 1096 1158 1127 13 65 73.863636 1098 1259 1178.5 14 70 79.545455 1194 1343 1268.5 15 75 85.227273 1262 1432 1347 16 80 90.909091 1343 1542 1442.5 图3-1-1：试件1-1的σ- 1-1号试件弹性模量：E 表3-1-2：试件1-2应变片读数 加载次数 荷载/KN 面积S/m 应力σ/M 应变片1/μ? 应变片2/μ? 平均应变/μ? 1 5 880 5.6818182 18 146 82 2 10 11.363636 57 307 182 3 15 17.045455 108 462 285 4 20 22.727273 164 609 386.5 5 25 28.409091 218 751 484.5 6 30 34.090909 273 890 581.5 7 35 39.772727 327 1028 677.5 8 40 45.454545 383 1163 773 9 45 51.136364 438 1298 868 10 50 56.818182 498 1431 964.5 11 55 62.5 556 1562 1059 12 60 68.181818 600 1693 1146.5 13 65 73.863636 660 1823 1241.5 14 70 79.545455 723 1953 1338 15 75 85.227273 789 2080 1434.5 16 80 90.909091 853 2208 1530.5 图3-1-2：试件1-2的σ-? 1-2号试件弹性模量：E 表3-1-3：试件1-3应变片读数 加载次数 荷载/KN