重载作用下沥青路面结构动态响应敏感性分析.pdfVIP

第 卷第 期 上海师范大学学报 自然科学版 年 月 重载作用下沥青路面结构动态 响应敏感性分析 张丽娟 上海师范大学建筑工程学院上海 摘要 采用三维有限元动力分析模型分析了重载移动作用下轴载重量轴载速度路面结 构参数等因素变化对沥青路面动态响应的影响结果表明路面动态响应随着轴重的增加呈 线性显著增加轴载速度对路面动态响应有一定的影响路面结构动态响应随轴载速度的增加 呈现先增加再降低的趋势重载车辆以常见速度运行时对路面结构产生的疲劳破坏影响显著 大于静载产生的疲劳破坏路面结构参数中面层厚度对路表剪应力路表竖向压应力影响特 别显著路基模量对路表弯沉底基层拉应力路基顶面压应变影响特别显著 关键词 沥青路面 重载 动态响应 敏感性 有限元分析 中图分类号 文献标志码 文章编号 引言 沥青路面结构力学响应受到荷载结构类型结构组合和材料参数等多种因素的影响目前交通车 辆高速重载的特点日益显著路面结构在实际动态重载作用下所呈现的力学性能通常与传统的静态模 型之间存在较大差异 传统的静力学模式已不能合理地描述沥青路面结构动力响应对轴载路面结 构参数的敏感性进行路面结构在重载作用下的动力响应参数敏感性分析掌握路面结构响应对荷载参 数和路面结构参数的敏感性具有较强的现实意义有助于提高重载沥青路面结构的设计合理性施工建 设的科学性 本文作者综合考虑重载轮胎接地压力和接地面积的变化规律建立了三维有限元动力学模 型对移动重载作用下的半刚性基层沥青路面结构动力响应进行了计算分析了路面结构动力响应对轴 载参数和结构参数的敏感性 动力学分析理论基础 由于公路上高速通过的交通荷载属于典型的快速移动荷载本研究采用了瞬态动力学分析亦称 时间历程分析方法基本运动方程是 式中 和 分别是系统的结点加速度和结点速度向量和分别是系统的质量矩阵 阻尼矩阵刚度矩阵和结点荷载向量模型的阻尼采用 阻尼求解方法采用 直接积 分法时间步长 的大小由外加荷载向量的变化幅值和体系自振周期的长短而定为了得到较好的计 收稿日期 基金项目 上海师范大学一般科研项目 通信作者 张丽娟中国上海市奉贤区海思路 号上海师范大学建筑工程学院邮编 第 期 张丽娟重载作用下沥青路面结构动态响应敏感性分析 算精度时间步长限制在基本周期的 路面结构三维有限元数值模型 荷载参数 在结构动力学分析中对荷载的定义需要包括静态与动态两方面属性前者主要是指荷载的大小 分布形式而后者则为荷载动态变化规律与作用时间 因为承担越重货物运输的车统计上有采用高强高压轮胎的趋势调查表明比利时公式比较符合 我国的具体情况也比较合理地反映了随着轴载的增加轮胎接地压力和接地面积的变化规律所以荷 载静态属性如式 所示