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图14-4 等效的钢筋混凝土偏心受压构件 此时,作用于构件开裂截面弯矩值 和偏心压力 ,可用一个等效的偏心压力R作用于构件开裂后的换算截面上,并由此可求得R的大小及距截面上边缘的距离 (图14-4)。 现取 ,由隔离体对 作用点的力矩平衡, ,故 这样,承受预加力合力 和弯矩 作用的预应力混凝土B类受弯构件就转化为承受距受压边缘的偏心距 为的压力 的钢筋混凝土偏心受压构件(图14-4)。 (4)按钢筋混凝土结构大偏心受压构件计算梁开裂截面的受压区高度(建立大偏压构件状态) 图14-5 开裂截面及应力图 a)开裂截面 b)截面应力 开裂后的B类预应力混凝土受弯构件,按钢筋混凝土偏 心受压构件计算时,采用以下假定: ? 截面变形符合平截面假定; ? 受压混凝土正应力分布取三角形; ? 不考虑受拉区混凝土参加工作,拉力全部由钢筋 承担。 假定开裂截面的中和轴位于肋板内,按内外力对偏心压力 作用点取矩为零,整理后得到开裂截面受压区高度x的计算方程: 求解开裂截面的受 压区高度x中应注意: ? 受压区普通钢筋的应力应符合规范的要求。 ? 当受压区预应力钢筋为拉应力时,即 0时,公式中含有 项前面的正号应改为负号,此处 为受压区预应力钢筋合力点处的混凝土压应力。 ?当受压区未设预应力钢筋或非预应力钢筋时,公式中的 项或 项令其等于零. 公式适用于T形和工字形截面的B类预应力混凝土受弯构件;对于矩形截面,令有关计算式中的 等于零即可。 (5)开裂截面混凝土压应力 《公路桥规》依照消压分析法提出允许开裂的B类预应力混凝土受弯构件,由作用标准值产生的开裂截面混凝土压应力计算式为: ≤ (6)开裂截面预应力钢筋的应力 开裂截面预应力钢筋的应力增量为: 开裂截面受拉区预应力钢筋总拉应力为: 为构件受拉区预应力钢筋合力点处混凝土法向应力等于零时预应力钢筋的应力,后张法构件、先张法构件分别计算。 使用阶段开裂截面受拉预应力钢筋的计算总拉应力应 满足: 对钢绞线、钢丝 对精轧螺纹钢筋 预应力混凝土受弯构件受拉区的普通钢筋,其使用阶段的应力很小可不必验算。 §14.3 裂缝宽度计算 一、裂缝宽度计算 对B类受弯构件预应力混凝土,《公路桥规》采 用的最大裂缝宽度计算式为 式中 Ms——按作用短期效应组合计算的弯矩值; Np0——混凝土法向应力等于零时预应力钢筋和非预应力钢筋的合力,按式(14-12)计算。 ——受拉区纵向预应力钢筋和非预应力钢筋合力点至截面受压区合力点的距离(图14-4); fγ′——受压翼缘截面积与肋板有效截面积的比值; b′f、h′f——受压翼缘的宽度和厚度,当00.2h′f时,取00.2hh′f=; pe——混凝土法向应力等于零时,预应力钢筋和非预应力钢筋的合力的作用点至受拉区预应力钢筋和普通钢筋合力点的距离(图14-4); 二、裂缝宽度的限值 《公路桥规》规定,B类预应力混凝土构件计算的 最大裂缝宽度不应超过下列规定限值: ● 采用精轧螺纹钢筋的预应力混凝土构件,
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