81劳动出版社精品课件 机体组结构与维修 《汽车发动机构造与维修》模块二单元一 A079057模块二第一单元：机体组结构与检修.pptVIP

汽车发动机构造与维修 模块二：曲柄连杆机构 单元1 机体组结构与检修 授课教师：XXX ? 知识回顾： 1、曲柄连杆机构的主要作用？ 2、曲柄连杆机构一般组成？ 一、机体组功用： 1、机体组是发动机的支架，是曲柄连杆机构、配气机构和发动机各系统主要零部件的装配基体。 2、气缸盖用来封闭气缸顶部，并与活塞顶和气缸壁一起形成燃烧室。 3、另外，气缸盖和机体内的水套和油道以及油底壳又分别是冷却系统和润滑系统的组成部分。 二、机体组组成 气缸盖盖罩、气缸盖盖罩垫、气缸盖、气缸垫、气缸体、油底壳垫、油底壳、气缸套、油道、水道等组成。 1、气缸体 2）气缸体分类 （1）按气缸体与油底壳安装平面位置不同，通常把气缸体分为：一般式、龙门式、隧道式。 2）气缸体分类 (2)按气缸的结构形式分为：整体式气缸、镶套式气缸。 (4)气缸套 气缸套镶在气缸内用于提高气缸耐磨性的薄壁圆筒。 按汽缸套类型不同可分为：有干式和湿式两种。 2、气缸盖 （1）功用：封闭气缸上部，并与活塞顶部、气缸壁共同构成燃烧室。同时，气缸盖也为其他零部件提供安装位置。 （2）工作条件：由于接触温度很高的燃气，所以承受的热负荷很大。 （3）材料：灰铸铁或合金铸铁，铝合金（散热好）。 （4）气缸盖组成： 燃烧室、气门座孔、气门导管孔、气道、摇臂轴安装座或凸轮轴安装座孔、润滑油道、水套、火花塞或喷油器安装座孔等。 （5）汽油机燃烧室 3、气缸垫 安装位置：缸体与缸盖之间。 功用：保证缸体与缸盖间的密封，防止漏水、漏气。 结构特点：金属与石棉和粘合剂压制，有一定弹性，水套孔、气缸孔、油道孔、螺栓孔均有镶边。 材料：要有弹性、耐热性、耐压性（铜、钢复合） 注意：安装汽缸垫时，应把光滑的一面朝向汽缸体，否则容易被高压气体冲坏。 4、油底壳 功用：储存润滑油并封闭曲轴箱。 结构：一般采用薄钢板冲压而成。装有稳油挡板，以防止汽车颠动时油面波动过大。底部装有放油螺塞（其上装有永久磁铁，以吸附润滑油中的金属屑，减轻磨损）。在曲轴箱接合面之间装有衬垫，防止润滑油泄漏。 二、气缸盖拆装 1、气缸盖的拆卸 二、气缸盖拆装 2、气缸盖的安装 气缸盖螺栓安装 1. 按规定的顺序拧紧 2. 所有螺栓拧紧力矩为40N·m。 3. 所有螺栓再拧紧1／4圈(90°)。 4. 接着所有螺栓都再拧I／4圈(90°)。 5. 安装齿形皮带及正时调整。 任务二： 1、看视频，写出气缸盖拆卸的步骤？ 2、看视频，写出气缸盖装配的步骤？ 三、机体组的检修 1.裂纹检查 2.变形检查 3.磨损检查 气缸体与气缸盖的损伤形式 1.裂纹产生的原因 2.变形产生的原因 3.磨损产生的原因 1、气缸盖和气缸体的表面检查 表面检查的内容： 主要检查表面清洁度、表面大的裂纹和表面刮伤等不正常现象。 表面清洁 主要是清洁汽缸体和汽缸盖的表面是否有灰尘、积炭、水垢等杂质，包括水套和油道的清洁。 表面大的裂纹 主要是通过肉眼能够看到的大的缝隙。 2、气缸体和气缸盖裂纹的检验方法 (1)水压试验法 以350～450kPa的压力向发动机水套内压水； 保持5min； 裂纹和砂眼的地方就会有水渗出。 染色渗透剂 染色渗透探伤剂用于检测金属和非金属表面开口缺陷的探伤剂。分为渗透剂（P）、清洗剂/除去剂（R）、显像剂（D）3种液剂。 (2)染色渗透剂使用方法 (3)磁力探伤仪 (4)浸油敲击法: 先将需要检验的零件浸人煤油（或柴油）中片刻，取出后将表面擦干，撒上一层白粉，然后用小锤轻敲其非工作面，如有裂纹，由于振动，浸人裂纹的油溅出，使裂纹处的白粉呈黄色线痕。根据线痕即可判定裂纹位置。 气缸体裂纹的修理方法 1、受力大的部位可用焊接或更换法修理； 2、受力不大的部位可用胶粘法修理。 气缸盖、气缸体变形的检测 ——测量平面度 （1）平面度的影响： 造成“三漏” ——冲床现象 （2）检测工具 （3）平面度检测 要求：1）检测3个侧面 2）按图示方法测量 3）厚薄规的使用 （4）数据处理 取最大数据作为平面度的数据。 技术标准： 气缸盖底面和气缸体上平面度一般≯0.05mm； 进排气歧管侧平面度一般≯0.10mm。 ( 5 )修理方法 平面度超过规定技术标准极限时，应予修理。修理的方法是：采用磨削的加工方法，但磨削量应小于0.30mm。 学习体会：