塑膠射出模具題庫资料.docVIP

塑膠射出模具題庫 (X)1 乙炔氣又稱天然瓦斯氣。 (X)2 火焰切割時，應調乙炔氣助燃，以利切割。 (O)3 火焰切割時，其助燃氣體通常用綠色高壓管。 (O)4 切割焊炬與焊接焊炬大同小異，差別在於火嘴之構造及多一個切割用高壓預熱氧氣。 (O)5 火嘴材料，一般以紫銅製造，以口徑大小來區別，口徑與號碼成正比。 (X)6 牛頭鉋床之鉋削，係利用床台往復運動產生之切削。 (O)7 牛頭鉋床拍擊箱之功用是防止鉋刀之回程刮傷工件表面。 (X)8 鉋刀之各種間隙角都比車刀之角度大。 (O)9 鉋刀是使用單刀刃切削，效率低，有漸被銑床取代之趨勢。 (X)10 牛頭鉋床鉋削內鍵槽，可用銑削來代替加工。 (O)11 牛頭鉋床鉋削20mm長工件時，衝程長約40～45mm。 (X)12 鉋床之加工效率比銑床差，但精度比銑床高。 (O)13 鉋刀鉋過工作物和退回工作物時，前者所留間隙要少。 (O)14 牛頭鉋床規格可以用衝程全長表示之。 (X)15 牛頭鉋床的進刀動作是在鉋削回程終了時。 (X)16 高速車床之動力傳動由馬達至主軸全部由齒輪傳動。 (O)17 不規則工件車削，宜使用四爪單動夾頭。 (X)18 工件在轉動中，可用游標卡尺作劃線工作。 (O)19 車床尾座偏移太大時，可能使中心孔無法鑽削。 (O)20 沿著車床軸線平行方向進刀叫做縱向進刀。 (O)21 標準直徑之磨光桿可用彈簧筒夾夾持車削。 (X)22 車削工件之材料越軟，其車刀間隙角要越小。 (X)23 右手車刀是指刃口在車刀的右手邊。 (O)24 車削黃銅料之後斜角，須磨成負角。 (O)25 尾座偏置法不能車削內錐度。 (O)26 車削鋁料廢屑容易附著刀面，故車刀後斜角要加大。 (O)27 車削內孔時，鏇孔刀高度，一般都比中心略高。 (X)28 為使車床快速停止旋轉，可將開關先開至逆轉再停掉。 (X)29 欲車削工件之錐度1/5，則用量錶校正錐度時，複式刀座移動30mm長時，量錶之測桿 須移動3mm 。 (O)30 銅料之切削速度比鋼料快。 (O)31 車床尾座分上下兩座，下座祇能縱向移動，上座尚可調整橫向移動。 (X)32 工件愈硬，車刀之前間隙角愈大。 (O)33 以三爪夾頭夾持圓形工件，可節省校對中心的時間。 (O)34 偏置尾座靠工作人員這邊，則車削後工件靠尾座端直徑較小。 (O)35 錐度是以大、小直徑及長度來表示。 (X)36 車床在同一轉速時，工件直徑越小，切削速度越大。 (O)37 車床之規格常以床台的最大長度來表示。 (O)38 車削長工件端面時，工件應使用半頂心支持。 (X)39 車床的作業是車刀高速迴轉以切削工件。 (O)40 三爪連動夾頭不適合夾持很大的工件。 (O)41 刀具的旋轉方向與工件移動方向相同時，稱為順銑。 (O)42 順銑有較佳的表面粗糙度。 (O)43 銑削加工一般都在淬火前加工。 (O)44 端銑刀以二刃及四刃最常用。 (X)45 工件表面較內部為硬時，應選用順銑加工。 (O)46 上銑法又稱為逆銑法。 (O)47 銑削加工進給速度會影響工件的表面粗糙度。 (O)48 銑削加工對工件夾持難易度而言，順銑比逆銑簡單。 (X)49 銑削加工順銑時，工作台進給裝置之背隙可自動消除。 (O)50 銑削加工逆銑之切削阻力比順銑大。 (O)51 機械及刀具剛性不佳時，易發生顫震，而影響工件的表面粗糙度。 (O)52 端銑刀之刃數越多進給量宜小。 (X)53 銑削加工切削速度與銑刀直徑無關。 (X)54 銑刀之每分鐘迴轉數越大，切削速度越小。 (O)55 虎鉗即使精度合於檢驗標準，但裝置到工作台時，還要檢查固定鉗口之平行度。 (O)56 銑床之進刀刻度只作參考，實際尺寸必須經測量。 (O)57 銑床在起動時，應先使銑刀離開工件。 (X)58 在同切削條件下，銑刀刃數多寡與刀具壽命無關。 (O)59 銑刀剛性不佳會影響工件之表面粗糙度。 (X)60 鏇切加工切削速度的快慢與刀具壽命無關。 (O)61 切削劑主要的效果為冷卻與潤滑。 (X)62 超硬刀具在高速切削時，刃口強度與高速鋼相同。 (O)63 高速切削應考慮工作物的熱變形問題。 (O)64 從事銑床工作，應配戴安全眼鏡。 (O)65 使用切削劑可以帶走殘留於刃口與工作物間之熱量。 (X)66 就工件夾持問題而言，順銑比逆銑更需注意。 (X)67 在鑄鐵工件上鑽孔時，加切削劑可增加鑽削速度。 (X)