劳动出版社电子课件-《汽车底盘构造与维修》-B24-6833模块八.ppt

一、液压制动装置故障分析与排除 2.制动失效 （1）故障现象：踩下制动踏板，车辆不减速，即使连续制动也无明显减速作用。 （2）故障原因分析： 1）主缸内无制动液； 2）主缸皮碗严重破裂或制动系有严重的泄露之处； 3）制动软管或金属管断裂； 4）制动踏板与主缸的连接断开； 一、液压制动装置故障分析与排除 2.制动失效 （3）故障诊断与排除方法： 一、液压制动装置故障分析与排除 3.制动跑偏 （1）故障现象：踩下制动踏板，方向盘保持不动的情况下，车辆行驶方向突然朝一侧倾斜。 （2）故障原因分析： 汽车制动时跑偏主要原因在于左右两侧制动力不一样 1）车辆两侧制动蹄摩擦片的材料、新旧、接触面积或制动间隙不一样； 2）车辆两侧车轮轮胎气压、直径、花纹或磨损程度不一样； 3）车辆一侧制动管路漏油或混入空气； 4）车架发生变形，两侧轴距不相等； 一、液压制动装置故障分析与排除 3.制动跑偏 （3）故障诊断与排除方法： 根据车辆实际情况，先检查制动管路是否漏油、轮胎气压是否正常，若正常则检查制动蹄与制动鼓的间隙是否符合规定，否则予以调整。若仍无效，可检查轮缸是否渗入空气，若无空气渗人，则应拆下制动鼓，逐一检查制动器的各零部件。若各车轮拖印基本符合要求，但制动仍跑偏，说明故障不在制动系，应检查车架和前轴的技术状况。制动跑偏的故障诊断 一、液压制动装置故障分析与排除 4.制动拖滞 （1）故障现象：抬起制动踏板后,全部或个别车轮的制动作用不能立即解除,以致影响汽车的重新启动,加速行驶或滑行。 （2）故障原因分析： 1）制动踏板无自由行程； 2）制动踏板与其轴的配合缺油锈污或踏板复位弹簧脱落、拉断； 3）轮缸皮碗发胀，活塞卡滞； 4）制动蹄复位弹簧脱落、折断，弹力下降； 5）轮缸油管凹瘪或堵塞。 一、液压制动装置故障分析与排除 4.制动拖滞 （3）故障诊断与排除方法： 先判断故障是在主缸还是车轮制动器。行车中出现拖滞，若所有制动鼓都过热，则表明主缸有故障。若个别制动鼓过程，则属于该轮制动器工作不良。维修作业后出现制动拖滞，可将汽车举升，变速器置于空挡并松开驻车制动，然后转动各车轮再踏下制动踏板，若抬起制动踏板后，各车轮均难以立即扳转，则故障在主缸，如个别轮不能立即转动，说明该车轮制动器有故障应予以检修。 二、车轮制动器的检修 1.鼓式车轮制动器的检修 （2）检查制动鼓的磨损程度，如果制动鼓的磨损超出了规格，则用机械加工来矫正。 （1）在安全地把车辆用举升机或液压千斤顶提升后，拆除车轮并露出制动蹄片或制动片。 （3）检查制动蹄片的磨损情况，若露出金属或铆钉时，必须更换。 （4）右图所示为制动鼓出现裂缝的位置。在重新安装之前要仔细检查鼓上是否有裂纹。 二、车轮制动器的检修 1.鼓式车轮制动器的检修 （5）使用精密的设备去整修或机械加工轮毂。使用的设备一定要按照厂家说明书的规定。 使用正确的程序和设备修复鼓式制动器的内表面 二、车轮制动器的检修 2.盘式车轮制动器的检修 （1）在露出制动片和制动盘后，检查制动盘或活塞上的裂缝，检查制动片的磨损程度，制动盘的损伤，密封圈的损伤和制动钳的裂纹。 （2）拆除制动钳总成和制动片，通常制动钳用螺栓或定位销来固定，按照厂家建议的程序拆除。 （3）检查制动盘端面跳动、平行度和厚度，以及是否刮擦。例如，端面跳动可以用刻度指示器检查出来，如右图所示。 二、车轮制动器的检修 2.盘式车轮制动器的检修 （4）有些制动盘厚度不均匀。测量厚度时，要测量八个不同的位置，要用配套的千分尺。如果与厂家说明书规定的差别较大，要对制动盘进行机械加工，如右图所示。 (5）制动盘有时会发生刮擦或沟痕如左图所示，应及时修复. 二、车轮制动器的检修 2.盘式车轮制动器的检修 （6）检查制动钳内部的活塞是否可以在制动钳活塞缸内自由移动。灰尘和锈迹会导致活塞黏在活塞缸内，为了不划伤缸体壁，拆除密封圈时使用软的工具，例如铅笔，如右图所示。 三、液压传动装置的维护与检修 1.维护 (1)制动管路检查 整个制动系统的管路、接头应无严重锈蚀、裂纹现象,连接应可靠无渗漏。金属管路用的管夹固定牢靠，不得与车架及其他部件相碰撞，在行车过程中不得产生较大幅度的振动。 制动软管应舒展，且无脱皮、老化等缺陷，否则应采用相应的措施进行维修。 三、液压传动装置的维护与检修 1.维护 (2)制动踏板调整 ★制动踏板自由高度的调整 ★自由踏板自由行程的调整 制动踏板自由高度及自由行程的检查 三、液压传动装置的维护与检修 1.维护 (3)制动系统放气 1）将软管一头接在分泵放气螺栓上，另一头插到透明容器液体中； 2）用力踏制动板几次，并保持住压