沈阳市某地铁车站主体结构施工方案.doc

PAGE PAGE 1 主体结构施工方案 一、编制依据 沈阳市****一期延伸线工程土建施工第三合同段招标文件 沈阳市****一期延伸线工程****站设计文件 施工现场的踏勘 国标GB/T1 9000族标准 地下铁道工程施工及验收规范（GB50299-1999）2003版 铁路隧道施工规范（TB10204-2002） 铁路隧道施工技术安全规范（GBJ404-1987） 建筑工程验收统一标准（GBJ50300-2001） 铁路隧道工程施工质量验收标准（TBJ417-2003） 地下工程施工及验收规范（GBJ208-1983） 地下铁道、轻轨交通岩土工程勘察规范（GB50307-1999） 地下防水工程质量验收规范（GB50208-2002） 地下工程防水技术规范（GB50108-2001） 地下铁道、轻轨交通工程测量规范（GB50308-1999） 混凝土结构工程施工质量验收规范（GB50204-2002） 砌体工程施工质量验收规范（GB50203-2002） 钢筋焊接及验收规程（JGJ18-1996） 钢筋焊接接头试验方法（JGJ/T27-2001） 砌筑砂浆配合比设计规程（JGJ98-2000） 建设工程施工现场供用电安全规范（GB50194-93） 混凝土质量控制标准（GB501464-92） 混凝土强度检验评定标准（GBJ107-87） 回弹法检测混凝土抗压强度技术规程（JGJ/T23-2001） 建筑基坑支护技术规程（JGJ120-1999） 建筑地基基础工程施工质量验收规范（GB50202-2002） 建筑地面工程施工质量验收规范（GB50209-2002） 二、工程概述 1、工程概况 ****站为沈阳市****一期延伸线车站，起讫里程为：DK1+304.300至DK1+518.600，位于规划的开发大路下，车站呈东西走向。目前开发大路局部已经实现规划，往西正在施工过程中。车站范围场地开阔，车流量较少。站址范围无高大建（构）筑物。 该站为地下单层（局部双层）侧式站，结构长度231.9米。顶板覆土约3.95m（局部为1.2m）。车站底板埋深为11.5m（局部为14.0m）。车站设东北、东南、西南、西北等4个出入口，车站两端各设一处风道及风井。 本车站采用明挖顺做法施工。 图1主体结构标准断面图 2、结构施工分段： 施工缝设置原则：根据结构施工顺序、变形缝位置及设计要求原则（避开预留洞口，设在梁跨1/3~1/4处，设在剪力、弯矩最小处），进行结构施工分段。车站共分为24段，具体见图2。 图2 主体结构分段图 三、车站主体结构施工准备 1、资料准备 = 1 \* GB3 ①主体结构施工方案 根据设计要求及现场实际情况，编制切实可行的实施性主体结构施工方案。要求方案安全、经济、快速并能有效的控制施工质量。 = 2 \* GB3 ②材料试验资料 主体结构施工主要材料，包括混凝土、钢筋、防水材料、脚手架等均应有合格试验资料，资料不到位或不合格不得施工。 = 3 \* GB3 ③工程报验资料 根据沈阳地铁报验表格样式结合本站实际情况，与监理、业主单位沟通，提前准备统一格式的报验单。 2、材料进场及堆放、加工场地 根据工程进度安排提前进场施工材料。根据施工场地平面，合理布置材料加工及加工场地。 3、施工测量 基坑开挖至设计标高前应预先布置主体结构控制网，主体结构施工前对其进行复测。 4、组织图纸详细审核和技术交底，对结构整体及所有细部吃透。对结构施工顺序、施工进度安排、施工方法及技术要求向工班及全体管理人员进行认真交底。 5、施工组织： = 1 \* GB3 ①施工队伍人员满足施工需要； = 2 \* GB3 ②专业人员应持证上岗； = 3 \* GB3 ③施工设备、机具材料应满足施工要求。 四、车站主体结构施工顺序及工期 1、车站结构施工顺序 （1）车站结构分24段，自东向西紧随基坑开挖展开施工， 图3车站结构开挖顺序图 2、车站结构施工工期安排： 车站结构2007年4月24日开始施，2007年11月 ****站主体结构施工情况（预计4月末降水） 序号 工作内容 开始时间 结束时间 需用劳动力 1 土方开挖 4.24 7.20 80 2 喷锚、支撑、锚索、砖墙砌筑 4.28 7.22 80 3 综合接地网 5.10 7.23 80 4 垫层、防水层 5.15 7.25 100 5 西3、7段 6.5 7.6 180 6 西11、15段 6.13 7.1 180 7 西1、5段 6.17 7.21 200 8 西4、8段 7.15 8.18 200 9 西12、16段 7.5 7.22 200 10 西2、6段 7.25 8.30 200 11 西9、13段 8.2 8.19 220 12 西17、19、2