网约车利弊与治理方略——宋思嘉精编版课件.pptVIP

* 三.网约车利弊分析 3.2网约车劣势 如今人们对 C2C模式网约车的关注重点，已经从模式可行性转移到了安全可行性上。如果说模式的可行性取决于行政权力愿意在多大程度上放手，运行事实则已经验证了安全可行性无法在模式内自然生成。 三.网约车利弊分析 3.2网约车劣势 近期恶性事件回顾———— 5月9日，天津女乘客“有图有真相”地举报滴滴司机裸露下体开车； 5月3日，广州的李小姐因车资不合理与滴滴司机发生争执，对方威胁要剁掉其父两根手指； 4月份，重庆的周女士遭 Uber 司机扇耳光并咬伤胳膊； 更早前，还有女乘客被司机强奸； 其中最为严重的一次，发生在 5月3日，深圳一名小学女老师乘坐滴滴网约车被司机抢劫并杀害。 三.网约车利弊分析 3.2网约车劣势 2015年，公安部门收到2685起涉及网约车的警情，包括纠纷求助、打架斗殴等治安事件，更有抢劫、强奸等严重刑事暴力案件。且警情呈现逐月上升趋势。发现115名网约车司机属在逃人员，涉毒人员381名。 以深圳为例，2015年深圳网约车发生交通违法75.6万宗，1661名网约车驾驶员有重大刑事前科。 三.网约车利弊分析 3.2网约车劣势 劣势之一：安全性问题遭受重大考验 恶性事件的发生机制—— 注册成为一名滴滴