马鞍山—芜湖高速公路软土路基变形分析-土木工程、岩土工程专业毕业论文.docxVIP

马鞍山一芜湖高速公路软土路基变形分析摘要 马鞍山一芜湖高速公路软土路基变形分析 摘要 随着软土地区高速公路的快速发展，软土路基的沉降变形问题目益突出。本 文拟根据马鞍山～芜湖高速公路软土路基的沉降变形及其处理方法，对软土路基 的三维沉降计算和用袋装砂井处理与粉喷桩半刚性桩处理时的沉降计算方法作一 定的探讨，同时与几个路段的实际观测资料分析比较，认为本文的沉降计算方法 总体上是可行的。 由于影响软土沉降性质的因素较多，本文的路基沉降计算中仅仅考虑了软土 应力历史、附加应力的变化、侧向变形及加载方式与加载速率等因素对沉降固结 的影响，阐述了路基固结沉降的计算公式以及软土路基的袋装砂井排水固结与粉 喷桩处理时的沉降计算方法，结合马鞍山一芜湖高速公路的几个不同剖面进行了 路基沉降对比计算表明：用袋装砂井处理软土路基能明显加快软土路基的固结沉 降，粉喷桩处理能够明显减小路基的沉降变形，利用本文阐述的沉降计算方法所 得的计算值与实际观测值是比较接近的。因此笔者认为本文在计算软土沉降时， 考虑软土应力历史、附加应力的变化、侧向变形及加载方式与加载速率等几个主 要因素是有一定的可行性的。 关键词：软土路基附加应力加载方式与加载速率变形地基处理 Deformation Deformation Analysis of Soft Soil Sub—grade on Maanshan—Wuhu Expr