新建铁路内昆线通信工程nkt-3标段施工组织资料.docVIP

施工组织设计 一、编制说明 （一）编制范围 1、新建铁路内昆线通信工程NKT-3标段昭通（含）-威宁（不含）。起始内昆线DK378+780-DK474+160，全长正线94.7公里。 2、工程内容：长途通信线路、地区及站场通信线路、中间站通信、通信站、无线列调通信、站场无线通信、旅客广播。 编制依据 1、铁道部工程管理中心提供的施工招标书 2、成都第二设计院编制的内昆线水边（安富）到梅花山段第九篇通信设计说明及NKT-3昭通（含）-威宁（不含）通信设计文件。 3、2000年4月27日标前会及答疑资料。 4、2000年5月4日-8日现场调查资料。 5、铁道部颁发的有关通信专业施工规范和验收标准。 《铁路通信施工规范》TB10205-99 《铁路光缆通信同步数字系列（SDH）工程施工规范》TB10213-99 《铁路通信工程质量验收评定标准》TBJ418-87 《铁路光缆数字通信工程质量评定验收标准》TB10424-93 南昌铁路局工程总公司颁发的ISO9002质量体系文件。（B版） 编制原则及施工目标 1、本标段跨越云南贵州两省，地势险要，桥隧居多，施工难度较大。因此，加强施工组织管理，精心组织，精心施工是确保业主对全段工期、质量要求的保证。本施工组织按此原则进行编制。 2、施工目标 质量：确保标段工程质量达到国家、铁道部现行的工程质量验收标准。建设精品工程，争创部级优质工程。 工程质量总目标：消灭一切质量事故，单位工程合格率100%，单位工程优良率95%以上，通信工程一次开通成功，竣工文件真实可靠，完整整洁，做到一次交接合格。 工期：按合同工期准时开工，2002年5月31日竣工，按业主要求2002年6月30日一次开通。 安全：消灭一切行车、人身、设备、交通责任事故。 生态环境保护：开挖电缆沟弃土堆放完好，敷放电缆后及时回填夯实，不污染道床、水沟、桥梁、隧道、站场。 指导思想和工作原则。 1、指导思想：创名牌、出精品、满足业主需要、争创行业一流。 2、工作原则：将工程质量和施工安全放在首位，尊重甲方、股从监理、配合设计、信守合同。 工程概况 1、工程主要内容：内昆线通信工程昭通（含）～威宁（不含）段，铁路长94.7Km，长途通信线路敷设GDL23-12D9.5/125(204/3025)C+5X4X0.9+5X2X0.7光电综合缆99.4KM,地区站场线路敷设各种规格HYA53型全塑市话电缆11.55KM,敷设HEYFL23-7X4X0.9低频对称电缆1KM,敷设RVVP2X1.5广播电缆1.72KM,有昭通南站、仙水站、老锅厂站、朱嘎站、威宁北站五个中间站通信，昭通通信站1个、昭通站安装中型旅客广播一套。昭通站派驻机车折返段机车电台一套、昭通车站安装会议电话机各一套。安装5个中间站传输设备及环境监控设备。全线设450兆、同（异）频单工、C制式无线列调系统，弱场区采用互控中继方式。昭通站设平面调车、列检、车号站场无线系统各一套。 2、工程特点、难点： 本标段通过2000年5月4日～5月8日的现场调查及设计要求，光电综合缆径路基本上选择在新建内昆线铁路两侧地界内。新建铁路路基基础还不稳定，线路通过桥梁 50 座，总长为12145M，隧道19 座，总长为13952M，线路施工为山区，地形复杂。 为此，我们制订了一套完整的施工组织计划、质量、安全、工期保证措施，从主观上把各种不利因素降到最低限度，确保合同工期完工。 施工准备及进度安排 （一）、施工准备 A、组织准备 1、施工组织管理机构与施工队伍： 1.1管理机构 成立内昆铁路通信工程NKT-3标段施工指挥部（机构设置见图表），全权负责昭通（含）-威宁（不含）段通信工程施工，代表南昌铁路局行使施工管理职责。 1.2施工队伍 施工队伍将优化组合、抽调具有丰富光电缆施工能力和取得铁道部光电缆操作证，参加过数个光电缆工程施工的技术精干人员组成施工队伍，队伍下设：（1）线路作业组。负责电缆沟的开挖，综合缆的敷设，光电缆的充气维护、敷设防护及标石的埋设、地线的安装等；（2）光电缆接续测试组。负责光电缆的单盘测试，光电缆的接续及接续测试，中继段测试平衡及竣工测试。（3）设备安装调试组。负责传输设备、无线设备、站场设备的安装调试。总人数为50人。另外，指挥部还将配备一支长期从事铁路通信施工的劳务队伍。劳务人数200人左右，在劳务队伍组成过程中，指挥部将对参加施工的劳务队伍进行审查，以避免劳务人员在施工中出现任何问题。 B 技术准备 1、同签订后，立即组织工程技术人员对设计文件进一步审阅、现场调查，联系建设单位组织设计院进行现场施工交底。细化施工组织措施，并按ISO9002质量保证体系要求编制质量计划，关健过程、编制作业指导书。 2、参战