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热模式空气流量计的检测
空脚2、12v电源电压
3、ECU(J220)上的端子11为电源线(+5V)参考电压；
4、端子12为信号负极线；
5、端子13为信号正极线。
（1）检查附加熔断器(30A)是否良好。然后用发光二极管试灯连接流量传感器端子2和搭铁点，起动发动机，此时应有蓄电池电压，试灯点亮。
（2）若试灯不亮，应检查熔断器至空气流量传感器端子2之间的线路是否良好，若正常，应检查燃油泵继电器。
（3）若试灯亮，则检查流量传感器端子4在点火开关打开时有无5V电压。若没有5V电压，则检查流量计至ECU之间的线路是否正常，若线路正常，则发动机ECU有故障。若有5V电压，则空气流量传感器有故障，应予以更换。
（4）点火开关关闭，将插线连接器拔下，用万用表电阻挡测量，“3”脚与车身搭铁间应为0Ω(搭铁脚)。
（5）用万用表电压挡测量“5”脚与“3”脚间的电压，发动机怠速时约1.4V，随着转速的升高，电压升高，最高转速对应的电压约为2.5V，否则该流量传感器应更换。如发动机不能加速，应拆下空气滤清器，从流量传感器的进气口吹风，风速越高，“5”脚与“3”脚间的电压越高，否则应更换该流量传感器。
（6）当空气流量传感器处有故障时，使用V.A.G1552解码器，可调出故障码00553，故障可能是空气流量传感器G70信号太小或太大、或者G70不可靠，进行相关检测。进行数据流读取时，发动机在怠速运转的情况下，进入到数据组02，检查进气质量参数，标准值应在2.0～4.0g/s。
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