北京科技大学物流工程硕士课程班MLE招生简章.DOCVIP

北京科技大学物流工程硕士课程班(MLE)招生简章 -------------------------------------------------------------------------------- 　　随着我国加入WTO和世界经济一体化的发展，以新型流通方式为代表的连锁经营、物流配送、电子商务等发展迅速，各大企业对物流人才的需求急剧上升，物流业作为第三利润源泉已经成为经济发展的新增长点。但是从事现代物流的专业技术与高级管理人才的匮乏，却严重制约着我国物流业发展。上海年前首次颁布的人才开发专业目录中，现代物流人才已被列为12类紧缺人才之一。北京在入世与奥运的机遇中，国际物流与奥运物流已经提到了议事日程，但物流人才的匮乏是制约物流进一步发展的瓶颈。上述状况，既对广大管理者提出了挑战，同时也为广大经理人提供了更多更好的发展机遇。有志于从事物流管理的经理人，必须加快学习步伐，及时补充现代物流知识，只有这样，才能把握机遇，在日益激烈的竞争中立于不败之地。 　　为了满足社会各界高级物流教育的需求，促进我国物流产业的快速健康发展，北京科技大学、大易国际教育集团在北京、上海、无锡、郑州、深圳、广州、青岛、大连、石家庄、西安、天津、福州、太原等地面向广大经理人开设物流工程硕士（MLE）课程班，并委托北京第三方经济研究院负责招生推广及教学组织工作。 　　北京科技大学 　　52年建校历史，工、理、管、文、经、法等相结合的多科性全国重点大学，全国正式成立研究生院的31所高等学校之一，教育部直属高校，首批进入国家“211工程”建设高校行列。 　　北京科技大学物流研究所 国内第一所以物流工程和物流技术为主要研究对象的“物流研究所”。1985年开始招收物流工程研究方向的硕士研究生。1991年开始招收“物流工程”方向的博士研究生。1993年，创建物流工程本科专业方向，隶属于“机械工程及自动化”专业，旨在培养具有企业物流管理技术和工程规划设计技术的复合型人才。2002年起，机械学院增设“工业工程”本科专业，重点培养以物流工程为特色的综合型高级物流研究人才、具有创新领导能力的高级物主管和高级物流技术人才。2004年成立“物流工程系”，同时在“管理科学与工程”学科下增设了“物流工程”硕士点。到目前为止，已培养出物流博士、硕士毕业生100余名，本科生300余名。毕业生分布在全国各地，如联想、神州数码、华为、海尔等著名企业以及一般企业从事物流技术与管理工作，也有一部分在大专院校和科研院所从事物流教学及研究工作。按新的发展规划，到2007年，物流工程系将有两个本科专业：工业工程和物流工程;两个硕士点：工业工程和物流工程（已有）；并建成“物流工程”学科的博士点。在科学研究方面，承担过多项国家“七五”、 “八五”和“十五”重点科技攻关课题项目，曾获多项国家和部级科技进步奖。为数家国家特大型企业、公司及政府部门、军工单位等进行物流系统诊断、物流发展规划、方案设计、物流计算机系统设计和咨询服务。 2003年，学校投资100多万元新建物流实验室，主要包括：小型立体仓库及相关的管理控制设备、PLC控制实验设备、连续输送系统、eM-Plant物流仿真系统、工程项目管理系统和计算机网络系统等，为教学和科研提供了良好的试验及研发环境。此外，于1996年创办了《物流技术与应用》杂志，该杂志是目前中国最有影响力的物流杂志之一。还与香港物资流通协会、日本流通研究社、德国SYSCON物流与管理系统咨询公司等建立战略合作伙伴关系，进行学术交流和博士生培养。 本班特色： 　　免试入学，在职学习，可申请硕士学位； 　　培养中国企业最缺乏的高级人才，目前中国物流人才缺口50万； 　　全国首个物流工程硕士项目； 　　课程精选实用，针对性强，着力打造物流高管人才； 　　阵容强大的师资力量，专家教授、企业家联袂授课； 　　高效灵活的时间安排，人性化的教学服务； 发起设立物流工程硕士俱乐部； 招生对象： 企业采购人员、企业仓储人员、企业生产管理人员、企业物流总监、有志于从事物流管理的人士。 培养方式： 教授专家集中授课；案例研讨、联谊相识、集体拓展等，使之成为物流管理业界交流研讨的高级平台 颁发证书： 　　1、学完全部课程并成绩合格者颁发北京科技大学物流工程硕士课程班结业证书； 2、符合国家有关报考条件的学员可申请物流工程硕士学位。 学制： 　　北京班：利用隔周周末时间，在职学习，学制不超过2年。 外地班：集中授课，面授与远程教学相结合，学制不超过2年。 课程设置： 　　核心课程：《物流系统规划》、《现代物流管理》、《供应链设计与管理》、《物流系统分析》、《物流仿真系统建模及应用》、《物流管理信息系统》、《物流与电子商务》、《企业物流管理》、《企业资源计划》、《第三方物流》、《配送中