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第四章　链 传 动 第四章　链传动 第四章　链 传 动 第四章　链 传 动 第四章　链 传 动 第四章　链 传 动 第四章　链传动 第四章　链传动 第四章　链传动 第四章　链传动 §4—1　链传动概述 1．了解链传动的组成。 2．掌握链传动传动比的计算。 3．熟悉链传动的应用特点。 自行车 摩托车 链传动在钢管喷漆输送中的应用 链传动应用举例 链传动在汽车发动机中的应用 链传动 一、链传动的组成 主动链轮 链条 从动链轮 二、链传动的传动比 链传动的传动比——主动链轮的转速n1与从动链轮的转速 n2之比。 式中　n1、n2——主、从动轮的转速，r/min ； 　　　d1、d2——主、从动轮的直径，mm。 　　传动比说明：因链轮具有多边形特点，故在传动时产生多边形效应，即传动的运动不均匀性。当主动链轮匀速转动时，链条的速度、从动链轮的速度（角速度）以及链传动的瞬时传动比都具有周期性变化的运动特性。平均传动比是指前一周期的传动比平均值与后一周期的传动比平均值是相等的。 三、链传动的应用特点 　　1．优点 　　2．缺点 链条磨损后会造成脱落现象。 工作时有噪声。 安装和维护要求较高。 能保持准确的平均传动比。 传动效率高。 可用于两轴中心距较大的情况。 能在低速、重载和高温等不良环境中工作。 第四章　链 传 动 第四章　链传动 第四章　链 传 动 第四章　链 传 动 第四章　链 传 动 第四章　链 传 动 第四章　链传动 第四章　链传动 第四章　链传动 第四章　链传动