单层厂房钢结构概述.pptVIP

1.1 结构形式和结构布置 1.2 计算原理 1.3 支撑体系 1.4 屋盖结构 1.5 吊车梁设计 ; 一般说明;1.1.1 一般说明;柱; 屋盖结构体系：; 1.影响柱网布置因素： 1）生产工艺流程要求： 2）结构上的要求：在保证厂房具有必需的刚度和强 度的同时，注意柱距和跨度的类别尽量少些，以 利施工。 3）经济要求： 4）模数要求：柱距L的取值: 一般地，在跨度不小于 30m、高度不小于14m、吊车额定起重量不小于 50t时，柱距取12m较为经济;参数较小的厂房取 6m柱距较为合适。如果采用轻型围护结构，则取 大柱距15m，18m及24m较适宜。;图2-2 柱网布置; 2.温度收缩缝 : 超出表2-2中数值时,应考虑温度应力和温度变形 的影响 ;拔柱：由于工艺要求或其它原因，有时需要将柱距局部加大。如图2．2中，在纵向轴线B与横向轴线L相交处不设柱子，因而导致轴线k和m之间的柱距增大，这种情形有时形象地称为拔柱。 托架（托梁）：上承屋架，下传柱子。; 托架与屋架的连接 叠接：构造简单，便于施工，但托架（托 梁）受扭。;托梁与屋架的连接;1.1.1.2 横向框架及其截面选择 ; 柱脚刚接：可以削减上柱柱顶的弯矩值， 增大横向框架的刚度。 铰接框架：横梁与柱子铰接，适用于吊车起 重量不很大的轻型维护结构。 刚接框架：横梁与柱子刚接。适用于设有 双层吊车，装备硬钩吊车等的 单跨重型厂房。; 阶梯形柱：上段柱：实腹式,格构式。 下段柱：缀条格构式。 分离式柱：吊车肢,屋盖肢 ; 阶梯形下柱的常见截面形式：; A6一A8级吊车的单跨厂房 ; 双臂肩梁：刚度大，整体性好，适宜用于柱截 面宽度较大（不小于900mm)的情形。;;; 荷载计算 刚架内力计算;计算单元; 横向框架的结构体系;;平面框架假定;;横向框架构件刚度比; 1.永久荷载（恒载）; 风荷载：标准值： μz –风压高度变化系数 μs—体型系数 βz—风振系数 风荷载标准值Wk是沿垂直建筑物表面方 向作用的，为方便将其投影到水平上。; 为简化计算，引入当量惯性??将格构式拄和屋架换算为实腹式构件进行内力分析。 当量惯性矩：;对于屋架：其当量惯性矩为： h—为上下两弦截面形心之间的距离。 屋架尺寸未定时，可按下式估算其当量惯性矩。 Mmax—简支屋架在屋面荷载作用下的跨中 弯矩。 f —弦杆抗拉强度设计值。 ;内力分析： 依叠加原理，内力分析只需针对几种 基本类型进行。 单跨刚架： （1）永久荷载； （2）屋面活荷载； （3）左风（右风荷载）； （4）吊车左（右）刹车力； （5）吊车小车靠近左（右）时的重力。 手算或电算 ; 按照《建筑结构荷载规范》(GB50009)的规定，结构设计应根据使用过程中在结构上可能同时出现的荷载，按承载能力极限状态和正常使用极限状态，依照组合规则进行荷载效应的组合，并取最不利组合进行设计。; ; 荷载效应组合的目的：找到最不利组合情形对构件和连接进行校核。分别按校核构件中出现的内力，寻求它们分别取可能的最大值时的组合进行校核 。 受弯构件：; 压弯构件：; 内力组合表;1 柱间支撑;下层柱间支撑：吊车梁下部的柱间支撑; 1.柱间支撑的布置： 1）每列柱都要设柱间支撑。 2）多跨厂房的中列柱的柱间支撑要与边列柱的柱 间支撑布置在同一柱间。 3）下层柱间支撑一般宜布置在温度区段的中部， 以减少纵向温度应力的影响。 4）上层柱间支撑除了要在下层柱间支撑布置的柱 间设置外,还应当在每个温度区段的两端设置。 5）每列柱顶均要布置刚性系杆。 ;吊车梁工程实例;; 2.柱间支撑的作用： 1）承受并传递纵向水平荷载： 作用于山墙上的风荷载、吊车纵向水平荷载、 纵向地震力等。 2）减少柱在平面外的计算长度。 3) 保证厂房的纵向刚度。; 3.柱间支撑的形式：; 1.3.2屋盖支撑;; 2.保证屋盖的刚度和空间整体性 横向水平支撑是一个水平放置(或接近水平 放置)的桁架,支座是柱或垂直支撑 。 纵向水平支撑：提高屋架平面内（横向）抗 弯刚度，使框架协同工作，形成空间