凤凰山隧道工程TJ-04标实施性施工组织设计.doc

凤凰山隧道工程TJ-04标实施性施工组织设计 第 PAGE \* Arabic \* MERGEFORMAT 17 页 实施性施工组织设计 1 施工组织设计编制说明及依据 1.1编制说明 在详细研究与充分理解本合同段的工程特点、施工招标文件以及施工图设计有关思路的基础上，结合我公司现有的技术人员与设备、完成类似工程的施工经验以及我公司对本项目的整体规划等，组织部分有经验的技术管理人员进行编写并完成本工程项目实施性施工组织设计的编制工作。 1.2主要技术指标 （1）公路等级：双向六车道高速公路； （2）设计速度：100km∕h； （3）隧道净宽：净-14.75m（0.75+0.25+0.50+3.75*3+1.00+1.0）； （4）隧道净高：净高5.0m； （5）隧道抗震设防烈度：Ⅷ级； （6）主题结构设计基准期：100年； （7）设计荷载：公路I级； （8）防水等级：二级； 1.3编制依据 1、凤凰山隧道工程TJ-04合同段《两阶段施工图设计》第4.A、4.B、4.D册； 2、招投标文件； 3、相关规范、标准、规程； 4、我公司的《质量手册》及《程序文件》及集团公司的科技成果、工法成果、管理水平、现有技术装备力量和多年来积累的铁路隧道施工经验； 5、我单位进行现场勘查的施工区域自然因素、沿线交通情况及现场施工条件； 6、我单位执行的GB/T—19001质量标准体系、GB/T—24001环境管理体系和GB/T—28001职业健康安全体系。 1.4编制原则 1、严格按招标文件要求的工期、质量、安全、环保、文明施工等目标编制施工组织设计，使发包人的各项要求均得到有效保证。 2、遵循设计文件的原则；认真阅读核对所获得的技术设计文件资料，了解设计意图，掌握现场情况，严格按设计资料和设计原则编制施组，满足设计标准和功能要求。 3、坚持按项目法管理的原则；通过与建设单位、监理单位和设计单位协作，综合运用人员、机械、物资、资金和信息，实现质量和造价在保证安全和工期前提下的最佳组合。 4、符合性原则。必须满足建设工期和工程质量标准，符合施工安全要求。 5、标准化管理的原则。通过建设单位管理标准化，以建设目标和合同约定为纽带，全面推动勘察设计、施工、监理等单位的标准化管理，实现建设项目标准化管理。合理安排施工顺序，组织均衡、连续生产。 6、“六位一体”管理的原则。结合建设项目特点，建立建设项目管理的目标体系、责任体系、分级控制系统和评价评估体系，按照计划、组织、指挥、协调、控制等基本环节，将质量、安全、工期、投资效益、环境保护和技术创新分解细化为最佳匹配的实施目标，以标准化管理为基础，全面实现“六位一体”管理要求。 7、创新、发展的原则。积极采用、鼓励研发旨在提高工程技术和施工装备水平、保证施工安全和工程质量、加快施工进度、降低工程成本的新技术、新材料、新工艺、新设备。 8、指导性纲领与动态控制相结合的原则。施工组织设计是指导工程建设全过程施工的技术、经济、组织、协调和控制的综合性文件。同时，针对工程进展情况，适时进行动态管理与控制。 施组编制做到施工总体部署和分项工程施工组织相结合，高新技术与既有技术相结合，使施组具有重点突出、内容全面、思路清晰的特点。 1.5编制范围 凤凰山隧道工程TJ-04合同段，左线起始桩号为ZK6+094.8～ZK8+244.5(全长为2.150km)、右线起始桩号为YK6+098.8～YK8+143.5(全长为2.045km)。 2 工程概况 2.1 工程简介 本项目是广惠高速的延伸，凤凰山隧道工程将在广州市区与广惠高速公路之间形成车流快速集散干道。TJ04合同段右线全长2.045km，起于YK6+098.8，终于YK8+143.5；左线全长2.15km，起于ZK6+094.8，终于ZK8+244.5。其中牛鼻山隧道为上、下行分离的六车道高速公路隧道,设计速度100km/h，路基宽33.5m。隧道起点位于天鹿南路黄陂村，终点位于沙垯村附近，穿越一低山，相对高差约170米，山坡较陡峻，山顶地势较平缓。根据隧道洞口地形地质条件，隧道进出口均采用端墙式洞门。设置2处行人横洞、1处行车横洞，左右线各设一处紧急停车带。 路基路面主要工程内容包括土石方268781.2m3，排水圬工2662.7m3，防护圬工6912.376m3；水泥砼面板405m2。 2.2 地形、地貌 牛鼻山隧道属低山地貌，山势缓和，植被发育，主要为杂草和灌木，上部为厚层残坡积层（Q4el+dl）、以左线ZK7+480和右线YK7+450为界，前段为震旦系（Z）混合花岗岩，后段为侏罗世（J）花岗岩。 2.3 水文、气象 属南亚热带季风气候区，气候温暖湿润。区内年平均气温21.8℃，极端最低气温-0.3℃。极端最高气温39.1℃。年平均降水量约1680