第11讲 8-密度、拥挤与环境设计.pdfVIP

第八章 密度、拥挤与环境设计 8.1 密度 8.2 拥挤 8.3 高密度环境与环境设计 8.4 案例研究 8.1密度 n密度： 物理学意义上指单位空间中的人数。 n知觉密度perceived density： 心理学意义上密度，是指人们所能感觉 到的场所密度。 n 室外密度outside density： 单位室外空间的人数 n 室内密度inside density： 单位室内空间的人数 n 空间密度spatial density： 人占有的空间量m2/人 n 社会密度social density： 空间中人的密集程度 8.2 拥挤 n高密度对动物的影响 老鼠试验，行为堕落 8.2.1 拥挤的含义 n 拥挤：心理学上主观状态，是对空间太小 而人又太多的感受。 n 拥挤是密度、其他情境因素和某些个人特 征的相互影响，通过人的知觉——认知机 制和生理机制，使人产生一个有压力的状 态。 8.2.2 拥挤研究的基本问题 n 哪些情境因素使人们感到拥挤？ n 人们在体验拥挤时会感到哪些压力？ n 在感受到压力的心理过程以后会产生 哪些行为？ 8.2.3 人在体验拥挤时会产生那些压力？ n行为限制 n失去控制 n刺激过量 8.2.4 拥挤的影响 n产生拥挤的因素： 高密度环境 个人特征 情境因素 1）高密度环境是 一种压力 1.生理和健康 2.工作绩效 3.社会交往 有利的方面 不利的方面 2）个人特征 1.个性： n 内控制点internal locus of control n 外控制点external locus of control n 喜欢交际的人，能缓和拥挤 2.性别 n男性 n女性 3）情境因素 情境类型： n 首属环境（primary environment） n 次级环境（secondary environment ） n 高密度所引起的心理干扰在首属环境中 破坏性更大 他人行为： n 人际关系好，共享空间 n 人际关系差，排斥空间 文化差异： n 文化：生活方式和行为习惯具有调节拥挤的作 用 n 不同地区：香港、多伦多比较 n 不同种族：Gove 和Huges(1983)比较黑人、西 班牙对高密度的反应 n 消除拥挤的策略 干预措施： ①认知干预：提前给个体关于某个 情境的拥挤提示或警告，（出租汽车的 交通广播）。这样可以减少应激和其他 不利影响。 n 消除拥挤的策略 干预措施： ②建筑设计： 第一，利用分隔。对密度的知觉是引起拥挤 感的关键，拥挤感是个体感知到个人空间受到侵 犯。建筑设计中的分隔是利用各种屏障或隔断减 少人们相互接触和环境信息的输入，减少拥挤感。 第二，注意焦点的设计。在拥挤环境中，可 以提供一个注意焦点，如视野开阔的窗户、壁画 等，转移人们的视线，减少眼睛的相互接触。 8.3 高密度与环境设计 1）城市的密度： n 探讨城市设计的密度很有价值 n 最大密度 n 最小密度 n 密度和混合活动与地区富有生气相关 n 城中村 城市密度的数据 n深圳：2008年全市年末常住人口876.83 万人，比上年末增加15.28万人，增长 1.8%。其中户籍人口228.07万人，占常 住人口比重26.0% ；非户籍人口648.76 万人，占比重74.0% n深圳面积1952.8平方公里，4490人/平方 公里 2 ）住房： n 大学生公寓的研究 公寓平面布置 走廊的试验 室内的分隔 n 住宅设计 n 住宅设计 n 住宅设计 3 ）幼儿园 n 住宅密度对儿童成长的影响 n 幼儿园密度对儿童的影响 n 幼儿园班级大小对孩子的影响 8