基于ANSYS的动车组车轮踏面结构动力分析.pdf

第 10卷第 2期 中 国 工 程 机 械 学 报 VoI．1ONo．2 2012年 6月 CHINESEJOURNAtOFCONSTRUCTIONMACHINERY Jun．2012 基于ANSYS的动车组车轮踏面结构动力分析 尤小梅 ，惠洪杰 ，郭 虹 ，刘 杨。，冯 霏。 (1．沈阳理工大学机械工程学院，辽宁沈阳 110159；2．沈阳鼓风机集团股份有限公司，辽宁沈阳 110869 3．东北大学 机械工程学院，辽宁 沈阳 110004) 摘要：建立了一个标准车轮的模型，通过ANSYS有限元分析软件对其施加位移激励，进行频谱分析，得到车轮踏 面各部位的位移响应谱，以此分析车轮踏面不同部位对于激励的响应．根据位移功率谱分析原理，应用MATLAB 软件生成位移激励功率谱曲线，结合ANSYS软件通过分析可以看出车轮踏面的振动以轴向振动为主，并得到了 位移谱峰值集中存在的两个主要频域范围，为列车车轮的安全平稳运行提供了依据． 关键词：ANSYS 有限元；结构动力；车轮踏面 中图分类号：U211．5 文献标志码：A 文章编号 ：1672—5581(2012)02—0177—03 ANSYS．basedstructuredynami●cal1anal1ys1●S onwheeltreadofCRH trains YOUXiao，mei，HUIHong-jie，GUOHO ，LIUya 。，FENGFei。 (1．MechanicalEngineeringSchool，ShenyangLigongUniversity，Shenyang110159，China； 2．ShenyangBlowerWorksGroupCorporation，Shenyang110869，China 3．DepartmentofMechanicalEngineeringAutomation；NortheasternUniversity，Shenyang110004，China) Abstract：Basedonastandardwheelmodel，thedisplacementstimuliareexertedusingfiniteelement software，i．e．ANSYsTM．Throughthespectralanalysis，thedisplacementresponsespectraofwheeltreads areobtainedtoanalyzethestimulatingresponses．Accordingtothedisplacementpowerspectralanalysis theory，thepowerspectralcurveofdisplacementstimuliisgeneratedviaMATLABnu．Byintegratingwith ANSYS ，thewheeltreadiSmainlyassociatedwiththeaxialvibrations．Furthermore，towmajorfrequency domainswithintensivedisplacementspectralpeaksareatatined．Therefore，thisapproachsetsareference tothesafetyandsteadyoperationsofCHRtrainwheels． Keywords：ANSYS；finiteelement；structuredynamics；whee1tread 随着国民经济的发展，铁路运输速度也在不断地提高，由此铁路噪声对铁路周边环境的影响也越来越 严重，而铁路轮轨噪声占铁路噪声的主要成分．本文主要研究轨道高低不平顺激振在一定频域内车轮踏面 振动问题，为降低轮轨噪声提供理论基础 ． 1 位移功率谱分析 由于我国目前没有完整的轨道谱，因此将采用美国ARR标准的5级线路轨谱作为激励输入 I4．其 轨道高低不平顺位移谱为