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活塞环检测与误差分析 论文关键词：活塞环弹力翘曲度误差 论文摘要：活塞环对柴油机的功率发挥有着举足轻重 的作用，其寿命与制造、检测、安装等工艺密切相关。检 测是重要的中间环节。本文主要针对活塞环弹力检测工装、 翘曲度检测工装进行分析和讨论。 1、问题的提出 活塞环对发动机的功率发挥起着很大的作用，其摩 功率占整个发动机机械损失功率的一半以上，而且活塞顶 部所受热量主要通过活塞环传出。但由于技术等多种原因 一些活塞环安装后并不能达到预期的效果及设计要求，有 些活塞环过早的磨损或折断。这些都和制造、检测、安装 等工艺有关。因此，活塞环是否合格，检测就成为一个重 要的中间环节，它关系着发动机的整机性能。 2问题分析 下面我结合车间实际情况对活塞环检测工装（这里仅 以活塞环弹力检测工装和翘曲度检测工装为例）谈几点看 法。 活塞环弹力检测 活塞环的第一密封面要求气环径向弹力必须达到一定 的标准，当第一密封面一旦形成，那么在燃气压力的作用 下将加强第一密封面和形成第二密封面。若气环径向弹力 达不到标准，即使再大的燃气压力也难以形成第一和第二 密封面。径向压力高有利于密封并能适应高转速，因为振 动随径向压力增高而减小，而转速越高进入环背与活塞的 燃气压力越低，环脱离缸壁的趋势就会越明显。因此检测 活塞环径向弹力就很必要和重要了。为了方便，生产中一 般采用集中力代替分布的环周压力，来检验环成品