复合材料结构的概率损伤容限设计方法研究本科毕业论文.doc

PAGE 编号 南京航空航天大学 毕业设计 题目 复合材料结构的概率损伤容限设计方法研究 南京航空航天大学 本科毕业设计（论文）诚信承诺书 本人郑重声明：所呈交的毕业设计（论文）（题目：复合材料结构的概率损伤容限设计方法研究）是本人在导师的指导下独立进行研究所取得的成果。尽本人所知，除了毕业设计（论文）中特别加以标注引用的内容外，本毕业设计（论文）不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写的成果作品。 作者签名： 时 间：2009年 6 月 4 日 毕业设计（论文）报告纸 PAGE vi 毕业设计（论文）原创性声明和使用授权说明 原创性声明 本人郑重承诺：所呈交的毕业设计（论文），是我个人在指导教师的指导下进行的研究工作及取得的成果。尽我所知，除文中特别加以标注和致谢的地方外，不包含其他人或组织已经发表或公布过的研究成果，也不包含我为获得 及其它教育机构的学位或学历而使用过的材料。对本研究提供过帮助和做出过贡献的个人或集体，均已在文中作了明确的说明并表示了谢意。 作 者 签 名：　　 　 　　日　 期：　　 　 　　  指导教师签名：　　 　 　　 日　　期：　　 　 　　 使用授权说明 本人完全了解 大学关于收集、保存、使用毕业设计（论文）的规定，即：按照学校要求提交毕业设计（论文）的印刷本和电子版本；学校有权保存毕业设计（论文）的印刷本和电子版，并提供目录检索与阅览服务；学校可以采用影印、缩印、数字化或其它复制手段保存论文；在不以赢利为目的前提下，学校可以公布论文的部分或全部内容。 作者签名：　　 　 　　 日　 期：　　 　 　　  学位论文原创性声明 本人郑重声明：所呈交的论文是本人在导师的指导下独立进行研究所取得的研究成果。除了文中特别加以标注引用的内容外，本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写的成果作品。对本文的研究做出重要贡献的个人和集体，均已在文中以明确方式标明。本人完全意识到本声明的法律后果由本人承担。 作者签名： 日期： 年 月 日 学位论文版权使用授权书 本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定，同意学校保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版，允许论文被查阅和借阅。本人授权　　 　 　大学可以将本学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索，可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文。 涉密论文按学校规定处理。 作者签名： 日期： 年 月 日 导师签名： 日期： 年 月 日 复合材料结构的概率损伤容限设计方法研究 摘要 随着先进复合材料在飞机上的广泛应用，由于变量的随机性和安全系数的保守性，确定性方法已经无法满足设计要求，从而我们采用概率设计的方法，将结构安全程度定量化。 本文是建立在国内外的参考文献的数据基础之上，对四大概率设计方法之一的概率损伤容限设计方法（TsAGI方法）进行研究。使用MATLAB语言编程模拟概率损伤容限设计，通过蒙特卡罗方法计算复合材料飞机结构的失效概率。以Mig-29垂直尾翼为例进行详细的分析和编程计算。接着在通过使用商业有限元软件ANSYS，对一个带孔的复合材料层合板，使用参数化设计语言（APDL）和概率设计模块（PDS），在随机输入变量的情况下，计算此板的失效概率。其目的是为了说明用ANSYS有限元软件分析结构的可靠性是可行的。最后还阐述了此方法的优缺点和以后的研究工作内容和方向。 关键词：概率损伤容限设计，PDS，TsAGI方法，蒙特卡罗 Abstract As advanced composite materials are widely used in the aerospace structures, because of the random of variables and the conservative of safe factor, the deterministic design analysis cannot meet the design requirements. We adopt the method of probability design, which quantifies structural safety degree. This article is on the ba