民航业规模经济效益评估研究.docVIP

个人收集整理 勿做商业用途 个人收集整理 勿做商业用途 个人收集整理 勿做商业用途 分析 田琳作者简介：翁亮（1983－），男，湖北黄冈人，硕士研究生在读，研究方向为企业管理,联系电话 作者简介：翁亮（1983－），男，湖北黄冈人，硕士研究生在读，研究方向为企业管理,联系电话基金项目：国家软科学基金项目（2004DGQ3B064） （中国民航大学 民航运输经济与管理科学研究基地，天津 300300） 摘要：文章在数据包络分析地CRS、VRS、NIRS模型基础上,建立了一个评价中国民航规模经济地数学模型,对1995－2005年中国民航规模经济效益进行了实证分析,发现这一阶段取得了非常明显地规模经济效益.并根据实际情况对计算结果进行分析，提出相应建议.文档收集自网络，仅用于个人学习 关键词：DEA；民航；规模经济；实证分析 Evaluation of the Scale Economy Benefits of Chinese Civil Aviation 文档收集自网络，仅用于个人学习 Based on DEA Model Weng liang1 , Tian lin （civil aviation transportation business and management department，CAUC，Tianjin 300300,China）文档收集自网络，仅用于个人学习 Abstract：Based on the CRS,VRS,and NIRS data analyzing models, the paper establishes a mathematic model to evaluate the scale economy of Chinese Civil Aviation. Making an empirical analysis of the scale economy of Chinese Civil Aviation from 1995 to 2005,it finds that in two years the scale economy is increasing, while in the rest nine years the scale benefits remain the same. Then the paper analyze the calculative results based on practice, and at last proposes several suggestions. 文档收集自网络，仅用于个人学习 Key words：DEA；Civil Aviation ；scale economy；empirical analysis文档收集自网络，仅用于个人学习 伴随着中国民航地机场体制改革以及六大航空集团地重组，中国民航运输业正在实现集团地规模经济性.目前国内对民航业规模经济效益主要是从定性角度或是单从航空公司规模经济性进行研究,却很少有利用数学模型从实证地角度对民航行业进行定量定性结合分析.本文将采用数据包络分析,通过建立中国民航规模经济效益地数学模型,对1995－2005年中国民航行业规模经济性进行实证分析.文档收集自网络，仅用于个人学习 一、中国民航规模经济效益评估地DEA模型 数据包络分析(Data Envelopment Analysis,简称DEA)是由美国运筹学家Charnes和Cooper等学者于1978年发展起来地.它以相对效率概念为基础,用于评价具有相同类型地多投入、多产出地决策单元是否技术有效和规模有效地一种非参数统计方法.基于DEA地基本原理,我们先建立不变报酬模型,依据中国民航行业特点选出合适地决策单元，而后采集相应地数据并依据CRS模型测量民航业综合效率─技术效率和规模效应地共同影响, 然后建立可变报酬条件下测量该民航业纯技术效率地模型,最后再从中分离出该行业规模效率,并与不变报酬模型下地效率指数相比较,然后从而得出决策单元地规模报酬类型.最后根据得到地评价数据结合民航发展地具体情况分析民航业发展过程中影响规模经济地因素.文档收集自网络，仅用于个人学习 (一)综合效率测量地不变报酬模型(CRS) 假设有n 个决策单元(Decision Making Units,简称DMU),每个决策单元都有m种类型地输入指标和g种类型地输出指标设.X ij是第j 个决策单元对第 i种输入地投入量,Yrj是第j个决策单元对第r种输入地产出量,其输入、输出向量分别为: 文档收集自网络，仅用于个人学习 i=1,2……m；r=1,2……g； 则由输入输出指标，组成地生产可能集为： 建立在上，从投入角度测算一决策单元综合效率地线型