钢结构房屋建筑钢结构设计吊车梁设计作业解析.ppt

一、内力计算 计算吊车梁的强度、稳定时，应考虑两台并列吊车满载时的作用（设计值） 验算刚度和疲劳时，只考虑一台吊车的荷载标准值作用，且不计动力系数 验算刚度和疲劳时，荷载取值的区别： 计算挠度时需考虑恒载(自重)影响； 恒载不影响计算应力幅，验算疲劳时仅按吊车荷载计算 1、两台吊车荷载作用下的内力 （a）竖向轮压作用 最大弯距（五轮1） 最大弯距（六轮） 最大弯距（五轮2） 最大弯距（四轮） 最大剪力（六轮） 2、一台吊车荷载作用下的内力（四轮） （a）竖向轮压作用 3、内力汇总 1)两台吊车时（计算强度和稳定，设计值）： 二、截面几何性质计算 1、吊车梁截面几何性质计算 2、制动梁截面几何性质计算 * 吊车竖向荷载（最大轮压） 作用在吊车梁上的最大轮压设计值: Pk,max—吊车最大轮压标准值，查吊车手册。 1.4 --荷载分项系数 ?--动力系数 对悬挂吊车（包括电动葫芦）及工作级别为A1～A5的软钩吊车，?取1.05； 对工作级别为A6～A8的软钩吊车、硬钩吊车和其他特种吊车，?取1.1 作用在吊车梁上的最大轮压标准值: 或以作用在吊车梁上的最大轮压计算: 吊车横向水平力 A) 依《建筑结构荷载规范》(GB 50009)的规定，作用于每个轮压处的水平力设计值(刹车力)： Q —吊车额定起重量 n --桥式吊车的总轮数 Q’--小车重量 g —重力加速度 1.4 --荷载分项系数 百分数?： 　　软钩吊车： Q不大于10t，取12％； Q为15～50t，取10％； Q不小于75t，取8％ 　　硬钩吊车：取20% B) 吊车工作级别为A6 ～ A8时，吊车运行时摆动 引起的水平力比刹车更为不利,钢结构设计规范(GB50017)规定：吊车横向水平力标准值： 0.1 软钩吊车 α1= 0.15 抓斗或磁盘吊车 0.2 硬钩吊车 吊车横向水平力 A) 作用于每个轮压处的水平力标准值(刹车力)： B) 吊车运行时摆动引起的水平力标准值： 所以：取吊车运行时摆动引起的水平力为横向水平力 （b）横向水平力作用 （b）横向水平力作用 2)一台吊车时（计算疲劳，标准值，不计动力系数）： A A 毛截面惯性矩 净截面面积 净截面的 形心位置 A 净截面惯性矩 （对x1轴） 净截面模量 （A点） 半个毛截面对 x轴的面积矩 A 净截面面积 截面形心至吊 车梁腹板中心 之间的距离 *