交通运输布局及其影响交通运输方式和布局课.PPT

【答案】　(1)高速化和专业化　提高铁路运输能力，缓解交通运输压力；节省运输时间，提高运输效率 (2)北京—武汉—广州—深圳　杭州—宁波—福州—深圳 (3)D (4)①缓解两市间的交通压力，为群众出行、企业商务往来等提供良好条件，②完善广佛地区综合运输网络，使珠江三角洲地区的区域交通更加畅达、快捷；③加强区域合作，促进区域资源共享和优势互补，加快广佛区域经济一体化进程；④增加旅游业的“集聚作用”，促进两地旅游业的发展。(任选三点即可) 【解析】　第(1)题，高速铁路体现了交通运输的高速化发展方向，客运专线体现了交通运输的专业化。交通运输的高速化和专业化都有利于提高运输能力，节省运输时间。第(2)题，结合材料三可以判断出武广高速铁路和温福高速铁路分别所属的客运线路。第(3)题，从图中可以看出客运专线铁路网几乎都为直线，体现了以直达为主的特点；客运专线主要连接大城市，并适当照顾沿线重要的经济点。第(4)题，广佛城际高速铁路开通有利于完善两城市间的交通网，缩短通行时间，促进两城市社会经济的发展。 【例1】　下表是我国长江中游地区、黄河中游地区、西北地区、西南地区三种货运方式占全国的比重(%)情况。据此回答(1)～(3)题。 (1)表中序号代表黄河中游地区的是(　　) A．①　　　 B．②　　　　 C．③　　　　 D．④ 地区 铁路 水运 公路 ① 20.90 2.80 14.60 ② 14.50 27.70 15.20 ③ 10.40 10.80 19.10 ④ 9.70 0.60 7.00 (2)影响③地区铁路建设的主要障碍是(　　) A．暴雨多　　　　　 B．地形崎岖 C．河流众多　　　　 D．技术落后 (3)①地区铁路运输量最大的货物是(　　) A．铁矿　　 B．煤炭　　　 C．粮食　　　 D．木材 【解析】　第(1)题，由于地理环境的差异，不同地区货运方式不完全相同。四个地区货运相比较，长江中游地区水系发达，因此该地区以水运为主；黄河中游地区因黄河的水运条件较差，货物运输以铁路和公路为主，其中铁路最为重要，该地区运输的货物主要是煤炭。西北地区以公路、铁路为主，该地区河流少，水运所占比重最低。西南地区铁路、公路、水运差别较小，该地区铁路线稀疏，以公路为主，同时水运也非常重要。因此综合衡量结果是：①是黄河中游地区，②是长江中游地区，③是西南地区，④是西北地区。 第(2)题，③地区是西南地区，该地区地形崎岖，如云贵高原、四川盆地、横断山区，地形复杂，成为铁路建设的主要障碍。第(3)题，①地区是黄河中游地区，主要包括山西、陕西、内蒙古等地区，该地区最丰富的资源是煤炭。 【答案】　(1)A　(2)B　(3)B 【例2】　读下面“欧洲四种货物运输方式的运费与运距相关曲线示意图”，回答下列问题。 (1)运距＜80km时，最廉价的运输方式是__________。 (2)80km＜运距＜550km时，最廉价的运输方式是____。 (3)运距＞550km时，最廉价的运输方式是__________。 (4)最昂贵的运输方式是__________，它适合运送的货物的特点是__________。 【解析】　本题是将教材中关于交通运输特点的文字叙述创新设计为空运、公路、铁路、水运四种运输方式的运费与运距相关曲线示意图来考查学生的读图分析能力，具体考查的知识点是四种运输方式的特点。解题时，首先要明确图中80km处是铁路与公路在运距与运费相同时的交叉点，550km处是铁路与水运在运距与运费相同时的交叉点； 然后以竖虚线为界，观察各部分中哪一种运输方式的曲线位置最低即为最廉价的运输方式。在距离小于80km时，总运价最低的为公路运输方式；在80～550km之间，总运价最低的运输方式是铁路；在运距大于550km时，总运价最低的是水运方式；在上述三部分中，运价最贵的运输方式是空运，贵重或急需而数量又不大的货物多选择航空运输方式。 【答案】　 (1)公路　(2)铁路　(3)水运　(4)空运 贵重、急需 【例3】　阅读下列材料，回答问题。 材料一　西南地区包括川、滇、黔、渝、桂三省一区一市，大西南还包括西藏自治区。西南地区地处内陆边疆，少数民族分布集中，腹地广阔、资源丰富，是极具发展潜力的地区，但是交通一直是制约其经济发展的突出因素。 材料二　下图为西南地区简图。 材料三　滇藏铁路为规划中青藏铁路的延长线。线路沿德姆弄巴而下，跨越尼洋曲，溯雅鲁藏布江而上，经米林、朗县、加查、桑日、泽当、贡嘎，沿拉萨河至拉萨，全长573.3千米。滇藏铁路为单线铁路，其昆明到大理段在进行复线改造，左贡到拉萨段与川藏铁路共线。 (1)修建滇藏铁路的最大障碍是________________，滇藏铁路修建的决定性因素是________________________。