交通安全观念宣导-再兴中学.PPT

* 發行單位：學務處 發行時間：九十六年五月份 「年長者行路安全」交通安全觀念宣導 ?? 一、年長者是我們尊重與關心的對象，同學們於過馬路時應協助年長者通過馬路。 二、提醒年長者於清晨、夜間出門時穿著鮮明衣服。 三、通過馬路時務必依號誌通行，勿違規穿越道路。 四、行走道路時應走騎樓、人行道，巷道內並應靠左通行。 機車行車平安守則 一、機車之路權： 道路交通安全規則第九十九條：機器腳踏車行駛之車道，應依左列規定： 1.在未劃分快慢車道之道路，得在最外側二車道行駛；單行道得在最左、右側車道行駛。 2.在已劃分快慢車道之道路，雙向道路得在最外側快車道及慢車道行駛；單行道道路得在慢車道及與慢車道相鄰之快車道行駛。 3.同向三車道以上道路，均應以兩段方式進行左轉彎；單行道道路，行駛於右側車道或慢車道者，應以兩段方式進行左轉彎，行駛於左側車道或慢車道者，應以兩段方式進行右轉彎。 4.不得在人行道行駛。 5.不得在道路上蛇行，或僅以後輪著地或以其他危險方式駕車，亦不得拆除消音器或以其他方式造成噪音。 大型車轉彎內輪差? 行人應注意安全５要點 1.行人穿越道路時，為安全起見，請勿站立交叉路口範圍內，以防大型車轉彎時，造成車輛後輪碾壓。 2.汽機車駕駛人勿靠近大型車，以免造成危險。 3.大型車駕駛人座位較高，駕駛人視野易受車體阻擋，死角範圍比一般車大。因此，機車慢車、行人在路上看見大型車，應小心迴避，以保障自身安。 4.內輪差（轉彎半徑）會隨車身加長而變大，尤以半聯結車為最。因此，行人如不注意，可能前輪已過，而後輪卻壓到路旁等候通過之行人。 5.大型車內輪差示意圖 二、機車行車平安守則： 1.酒後不開車：機車族酒後開車方向握把操作不易，機車自撞，致使其家人終身遺憾之案件，有九成以上都是酒後開車造成的。 2.保持行車安全距離：同車道行進時，與汽車及機車間，應保持行車安全距離，並注意前方車輛緊急煞車。 3.機車兩段式轉彎：機車不行駛「禁行機車」道，可減少大車撞小車之機會，在三車道以上道路遇路口轉彎時，依規定應以兩段式轉彎，可減少交岔路口意外發生機會。 4.不搶黃燈：機車族往往為搶黃燈，快到交叉路口前，不但沒有減速，反而加速穿越，容易發生與不同行向之機車或行人，不看自己行向之號誌尚未變綠燈，就搶越道路而肇事。 5.並行車應保持行車安全間隔：同車道行進時，注意左、右側之車輛，保持行車安全間隔，行進間避免任意穿梭車陣；最好避免與大型車併行或交織前進，一但與他車碰撞會因滑倒，如倒向大型車，則會造成無可彌補之傷害。 6.變換行向應注意後方來車：同車道行進時，變換行向應注意後來車，避免後方來車突然超車閃避不及。 7.不超速、不飆車、不跨雙黃線逆向行駛：機車極易加速，在視野較寬廣路段，往往在不知不覺中，加快車速，尤其在彎路路段，會因有強大離心力，而跨越雙黃線逆向行駛至對向車道撞及對向來車，或操作困難失控，撞及路邊之路燈或路樹或障礙物等，而致使其家人終身遺憾。 8.開車開大燈：可讓前方車輛要變換車道時有機會注意到後方您的來車；夜間或昏暗天候之巷道內，行至交叉路口時，另一方向之車輛及行人可預先看到您的來車。 9.右方車優先路權：行經未分幹、支道之無號誌路口，應減速慢行，如同為直行車或同為轉彎車時，左方車應讓右方車先行。 10.直行車優先路權：行經二線道以下路口，轉彎車應讓直行車先行。轉彎車應判斷直行車行車速度、距離，必須能安全通過始能轉彎。 11.幹道車優先路權：行經路口設有「停」標誌、地上繪有「停」標字、閃紅燈號誌，應停車，視路口兩側無來車再通過路口再開；行經路口設有「讓」標誌、地上標倒三角型標線、閃黃燈號誌，應減速慢行，作隨時停車準備，視路口兩側無來車再通過。 12.行人穿越道行人優先路權：行經行人穿越道應減速慢行，遇有行人穿越時應停車禮讓後，始能通行。 13.大型車轉彎有內輪差：行經路口語大型車併行或超車時，應注意大型車轉彎有內輪差，行經路口時，避免於路口與大型車併行。 14.不開快車及注意路面障礙物：機車輪胎斷面小，遇有路面突出物如人孔蓋或散落物，或漏油或柏油路面濕滑等不可預期因素失控滑倒，易造成自撞或遭他車無預期撞及。 15.請戴全罩式安全帽：分析93機車騎士致命原因，其中機車死亡交通事故55人，38人為頭部傷害（占機車死亡人數69％），且有13人為疑似安全帽脫落所致（占頭部傷害34.2％），現今機車使用者雖都能於騎乘機車時使用安全帽，惟因未能依規定配戴（如：未扣緊或反戴等情形）或未戴合格之安全帽，使安全帽失去保護頭部安全功能導致傷亡。 *