第3章章节 汽车零件表面的加工方法资料.pptVIP

第三章 汽车零件表面的加工方法 汽车零件由不同的典型表面—外圆、内孔、平面、螺纹、花键和轮齿齿面等构成。它们都有一定的加工要求。 它们中的大多数表面都需要经过机械加工来获得。 由于不同表面的加工方法繁多，本教材只能介绍一些在汽车零件制造中应用较为广泛的和高生产率的加工方法，也适当介绍一些近些年来新引进的新工艺。 表3.1列举了汽车零件外圆和内孔表面加工中常采用的加工方法和机床设备。 如阶梯轴加工工艺（说明）： 操作者在上下料工位Ⅰ处装上工件，当该工件依次通过钻孔工位Ⅱ、扩孔工位Ⅲ后，即可在一次装夹后把四个阶梯孔在两个位置加工完毕。这样，既减少了装夹次数，又因各工位的加工与装卸是同时进行的，从而节约安装时间使生产率可以大提高。 如曲轴的加工过程： 第一节 车削、钻削和铰削 第二节 铣削、拉削和镗削 第三节 磨削 第四节 精整、光整加工 第五节 齿面的加工 第一节 车削、钻削和铰削 一、车削 (一) 普通车削 汽车发动机、变速器、转向机、主减速器等总成中诸多零件—各种传动轴、齿轮轴、曲轴和凸轮轴等的回转体都需要进行车削加工。 车削：是以工件的旋转作为主