面向汽车电子虚拟功能总线应用开发环境的研究-计算机软件与理论专业毕业论文.docxVIP

万方数据 万方数据 独 创 性 声 明 本人声明所呈交的学位论文是本人在导师指导下进行的研究工作 及取得的研究成果。据我所知，除了文中特别加以标注和致谢的地方 外，论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研究成果，也不包含为 获得电子科技大学或其它教育机构的学位或证书而使用过的材料。与 我一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中作了明确的 说明并表示谢意。 签名： 日期： 年 月 日 关于论文使用授权的说明 本学位论文作者完全了解电子科技大学有关保留、使用学位论文 的规定，有权保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和磁盘， 允许论文被查阅和借阅。本人授权电子科技大学可以将学位论文的全 部或部分内容编入有关数据库进行检索，可以采用影印、缩印或扫描 等复制手段保存、汇编学位论文。 （保密的学位论文在解密后应遵守此规定） 签名： 导师签名： 日期： 年 月 日 摘要 摘要 万方数据 万方数据 摘 要 国民经济的快速发展，带动了强劲的汽车消费。随之而来的对汽车安全性、 可控性、信息化等功能的需求，使得汽车电子硬件和软件结构变得日益复杂，无 时不在考验着汽车厂商对时间和成本的掌控能力。为了解决软件与硬件存在的交 叉和依赖关系，提高嵌入式汽车电子软件的开发速度和组件复用度，降低产品成 本，业界提出了汽车开放系统架构（AUTOSAR），为汽车电子行业的标准化铺平 了道路。 虚拟功能总线（Virtual Functional Bus,VFB）作为 AUTOSAR 的核心概念，实 现了软件组件(Software Component,SWC)与下层基础架构的隔离，从而为上层软件 的开发提供了统一的应用开发环境。本文正是在研究 AUTOSAR 标准和 VFB 规范 的基础上，设计并完成了图形化的应用软件设计工具——虚拟功能总线设计器的 原型。这对于理解 AUTOSAR 标准和实现汽车电子嵌入式软件开发的工具链，具 有较强的技术价值和应用价值。 本论文的主要内容包括以下几个方面： 1．对 AUTOSAR 标准及方法论进行深入研究，并分析了国内外 AUTOSAR 工具软件的现状。 2．从汽车电子虚拟功能总线规范中提取功能需求，完成虚拟功能总线设计器 的整体设计及各模块的功能划分。 3．使用 Eclipse 插件、图形编辑框架（Graphical Editing Framework,，GEF）、 Artop 等技术，对项目管理模块和图形设计模块进行详细设计，并最终实现了项目 化管理资源、图形化设计组件、组件集合、端口、接口等基本软件元素以及配置 模型属性后自动生成 AUTOSAR 标准描述文件的功能。 4．对设计器原型的基本功能进行测试，最后给出了一个应用实例。 关键字：汽车电子，AUTOSAR，虚拟功能总线，图形编辑框架，Artop I ABSTRACT ABSTRACT 万方数据 万方数据 万方数据 万方数据 ABSTRACT The rapid development of the national economy boosted strong automotive consumption.Followed by the demand for vehicle safety, controllability and information technology functions, automotive electronics hardware and software architecture has become increasingly complex.It is also a test for the automotive manufacturers that whether they have an ability of controlling the time and cost all times. In order to solve the cross and dependencies relationship between the software and hardware, increase the developping speed of embedded automotive electronics software and the degree of component reuse reduce product costs, the industry put forward the Automotive Open System Architecture (AUTOSAR) which paved the way for the automotive electr