公园内道路有条件限制的设计最短路径数模论文.doc

PAGE 公园内道路设计最优问题 摘 要 对于题中所给的道路设计问题，即研究在约束条件下最小生成树问题。题中所给三个问题，研究在不同现实背景下的最优道路设计问题，根据所给限制条件的增加，层层深入。本文针对题中所述的矩形公园，利用图论中各种成熟的相关算法，对道路和最短的设计方案进行建模求解： 对问题一，分为两个步骤进行建模求解。步骤一利用算法生成总道路和的最小树，步骤二用算法对步骤一生成的道路用是否满足“任意两入口间最短道路长小于二者连线的1.4倍”这一条件进行验算，对于个别不满足的道路进行微调和修改。最终方案中得到的道路总长度为394.5米。 对问题二，在问题一的基础上，我们采用求解欧式距离的斯坦纳点最小树的逐步调优法，根据相应理论通过离散概率随机抽取相应的斯坦纳点进行扰动，直到得到最优解。经验算确定，最终方案得到的道路总长度为362.1米。 对问题三，我们利用题中的限制条件，分析了所给的人工湖位置与入口的坐标的数据特点，先确定了在不加道路交叉点情况下，仅利用湖四周的道路，即可满足任意入口间最短路径1.4倍条件的可利用的最短道路，再利用问题二中的方法添加了一个斯坦纳点，并在其邻域内进行扰动后得到最优解。经验算确定，最终方案得到的道路总长度为324.6米 最后本文还结合实际情况，对模型的优缺点进行了分析与评价，并提出了改进和推广方向。 关键词：最小生成树；约束条件；算法；算法；求解欧式距离的斯坦纳点最小树的逐步调优法；二叉堆 目 录 TOC \o 1-3 \h \z \u 1. 问题重述 h 1 1.1. 问题背景 h 1 1.2. 问题要求 h 1 1.3. 问题提出 h 1 2. 问题分析 h 2 2.1. 问题一的分析 h 2 2.2. 问题二的分析 h 2 2.3. 问题三的分析 h 3 3. 模型假设 h 3 4. 符号说明及名词解释 h 3 4.1. 基本符号 h 3 5. 模型建立与求解、检验 h 4 5.1. 问题一 h 4 5.1.1. 问题解析 h 4 5.1.2. 模型建立与求解、检验 h 7 5.2. 问题二 h 9 5.2.1. 问题解析 h 9 5.2.2. 模型建立与求解、检验 h 9 5.3. 问题三 h 9 5.3.1. 问题解析 h 9 5.3.2. 模型建立与求解、检验 h 9 6. 结果表示 h 9 6.1. 问题一 h 9 6.2. 问题二 h 9 6.3. 问题三 h 9 7. 模型的评价、优化及推广 h 9 7.1. 模型的评价 h 9 7.2. 模型的优化 h 9 7.3. 模型的推广 h 9 8. 参考文献 h 9 9. 附件清单 h 9 问题重述 问题背景 西安某大学计划建一个形状为矩形或其他不规则图形的公园，不仅为了美化校园环境，也是想为其学生提供更的生活条件。 假设主要设计对象为一个矩形公园，其相关数据为：长200米，宽100米，1至 . 根据题目所给数据，运用数学建模方法，将实际复杂的问题理想模型简化，设计出满足题目要求的公园内道路，有很重要的现实意义。 问题要求 从实际情况出发，对道路的设计有以下几个要求： 让任意两个入口相连（可以利用公园四周的边，即默认矩形的四条边上存在已经建好的道路，此道路不计入道路总长）； 任意的两个入口之间的最短道路长不大于两点连线的1.4倍； 公园内新修的道路只能通过8个路口与四周相连； 公园内总的道路长度和最小。 问题提出 从实际情况及上述要求出发，依据相关条件和数据解决： 问题一 ：假定公园内确定要使用4个道路交叉点为：A(50,75)，B(40,40)，C(120,40)，D(115,70）。问如何设计道路可使公园内道路的总路程最短。建立模型并给出算法。画出道路设计，计算新修路的总路程。 问题二 ：现公园内可以任意修建道路，如何在满足条件下使总路程最少。建立模型并给出算法。给出道路交叉点的坐标，画出道路设计，计算新修路的总路程。 问题三 ：若公园内有一条矩形的湖，新修的道路不能通过，但可以到达题中湖四周的边。重复完成问题二?的任务。其中矩形湖的相关坐标： R1(140,70) , R2(140,45) , R3=(165,45) , R4=(165,70). 问题分析 从人性化角度考虑，公园道路应满足让任意两个入口相连，以保证游人不管怎样都可以走出公园。另外，由于公园内部设有观赏景点或是休息座椅，所建设道路要经过这些地点。而这些地点又分为修公园前就有的和公园建好后才修建的，还可分为道路可以通过的和不可以通过的（如湖