石化管理干部学院供用电管理培训班.ppt

常规杠杆式游梁受力图及弯矩图 以三型机为例：已知 AB=1790 BC=1320 负载=30kN B点的最大弯矩=30×1790=53700kN.mm 负载 驱动力 支座反力 A B C 弯矩数值比较 53700÷21600=2.485 同样30kN的驴头负载，常规机游梁弯矩，是前置式游梁的2.485倍。 （机械的“重大粗苯”或“轻巧秀气”，就是这么分经的） 故，前置式游梁结构的抗弯矩力学性能十分优异。 可靠性结构特点之三 本设计结构，平衡配重与负载不是直接软连接，即使发生钢丝带断裂失载，由于减速器的反向拟制功能和连杆的保护作用，不会发生毁井、毁泵的事故。 可靠性结构特点之四 配重软连接钢丝带是用多根、多股钢丝绳间隔密排，外包耐候性优良的橡胶而成，设计采用了较大的安全系数，设计的钢丝绳直径与滑轮直径之比高达1：80以上，其弯曲疲劳寿命得到大幅度提高。 以三型机为例，满载配重1.8吨，单根（Φ6）钢丝绳破断力为3.4吨，两根带共12根钢丝绳，合计破断力40.8吨，安全系数是22.66 。 可靠性结构特点之五 本机配套动力小，堵转转矩必然小，曲柄轮旋转惯性力更小，一旦发生卡泵过载，形不成翻机或折