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地球環境と機械工学 機械システム工学科 ０５２２０XXX 森 田 辰 郎 １．緒　　言 ２．内容（スライドの例１） ラダー，ボディーフラップ，エレボン，主脚格納ドア等：　炭素繊維/ポリイミド 翼前縁パネル：　C/Cコンポジット 胴体支柱：　ケブラー/エポキシ樹脂 翼前縁内部構造：　チタン合金 後部スラスト構造：　チタン合金（ボロン繊維/エポキシ樹脂補強） 圧力容器：　チタン合金（ケブラー/エポキシ樹脂補強） ４.発表方法の注意 ５．結　　言 * * 第１ページには，表題，所属，学籍番号，名前を記載する． （誰が何を説明するのか明確にする） 図１　材料の変遷(1) ２０世紀：“金属の時代” ２１世紀：金属全体の相対的重要性は低下（予測） 各種材料の使用状況を説明し，問題点等を把握 緒　言 これから何を話すのか，内容の概略等を説明する 例えば， 「テーマについて現状はどうか」 「注目すべき点は何か」 「なぜこのテーマを選んだのか」 「発表はどのように進めるのか」 など． コメント等はできるだけ簡潔にする．文章を羅列しない． 「つかみはOK」か？ 緒言の良し悪しで聴衆は 聞くかどうかを決める． 図2　スペースシャトル（オービター）(2) 翼?胴体等：　複合材料全面使用へ 主脚：　チタン合金 図3　エアバスA380(3) 軽量化重視の製品（航空宇宙産業）：　複合材料等の使用増大 重要構造物等：　金属 図表等を使用してできるだけビジュアル化し，説得力を持たせる． 内容の説明 発表内容を筋道を立てて論理的に説明する． 「起承転結」あるいは「起承結」が基本． 必要に応じてキーワード的な説明を加える． 重要な内容のフォントは十分大きくする（最低20 pt程度）． 図4　鉄鋼材料との代替検討案（チタン）(7) 高比強度材の使用 フレーム：　アルミ エンジン関係：　チタン 外板等：　FRP ↓ 軽量化による 燃費?性能向上 ↓ なぜ使用されないのか？ 鉄鋼材料の長所 信頼性?安全性：　研究?技術の蓄積 バランス：　剛性，強度，延性，加工性 多様性：　耐食性材料から高温材料まで コスト：　素材，加工性等 鉄鋼材料の短所 比重大：　すなわち「重い」 ３．内容（スライドの例２） 各自工夫をして 説得力をUPしよう !! （ただし，大切なのは内容．やりすぎに注意） 原則としてPower Point＋プロジェクターを使用する． 発表時間は10分とする（時間厳守はマナー） ．討論時間等については担当者が指示する． 目安としてスライド１枚あたり１分． 質問等に適切に回答する努力をする． 　　（内容?発表のやり方だけでなく，質問に対する姿勢も発表の良し悪しを左右する） 声は大きく，明瞭に理解できることが重要． 差し棒を有効活用する． アイコンタクトをきちんとする． 自信を持って堂々と発表する． あなたの発表の目的は何ですか？ ２１世紀において，金属材料の重要性は相対的に低下し，ますますプラスチック，セラミックス，複合材料の使用量が増大すると予測される． 金属材料については，鉄鋼から軽金属への代替が進行し，軽金属の使用量が増大すると予想される． 非鉄金属や複合材料の革命的な価格低下が生じない限り，鉄鋼材料の急激な使用量低下は考えられない． 工業用材料の大まかな価格 鉄　　　　　　　　375～ 525 US$/ton アルミ　　　　 1,365～ 1,800 US$/ton チタン合金 24,000～ 36,000 US$/ton GFRP 1,950～ 4,500 US$/ton CFRP　　　　52,500～120,000 US$/ton 主な支配要因：コスト 値段が４倍（アルミ製）の車をあなたは買いますか？ －私は買えません（森田）． 結　言 今まで何を話してきたのかを，再度まとめて説明する． 箇条書き等で簡潔にまとめる．発表の内容と矛盾したり，発表していない内容が含まれないようにする． 時間があれば， 最後に駄目押しして 強調すると印象に残る． * * *