船舶GMDSS港口国检查.docVIP

?船舶GMDSS港口国检查 ? ? ? ? ? ? ? ? 通导监督部编绎 　　随着GMDSS的实施，港口国检查中对GMDSS设备及其操作使用的检查越来越严，因此而造成的船舶滞留也越来越多。据统计，自99年1月至6月在亚太地区共滞留船舶541条，其中因通导设备主要是因GMDSS而滞留的有123条，因GMDSS滞留所占比例平均22%。在澳大利亚，对GMDSS的检查已是必查项目，而且非常严格，因而造成滞留的比例已高达42%，即在所滞留的船舶中平均每两条多就有一条船舶是因GMDSS而引起的滞留。 　　港口国检查因GMDSS造成滞留主要有设备和操作人员及管理两个方面的原因。在设备方面除船公司未按要求配备设备外主要有：ＧＭＤＳＳ设备的安装不符合要求；设备故障，如SART、EPIRB、VHF DSC、 MF/HF DSC和ARPA等; 各种电池过期。在人员及管理方面主要有:操作人员能力差,包括设备操用不熟,甚至根本不会操作,不能按检查官的要求进行设备的试验；英语水平差,听不懂检查官要求做什么；管理差,很少进行设备的试验和无试验记录,各种记录不齐全,证书找不到等。 　　各船公司及船舶要要高度重视对船舶GMDSS的检查，加强对船舶通信导航工作的领导。船舶无线电员要不断地学习，尽快提高自身的业务技术水平和管理能力。 　　今年第四季度，东京备忘录签署国或地区（澳大利亚、加拿大、中国