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马航mh370中期报告(共7篇) 　　新京报快讯(记者王晓枫)8日，马来自亚政府发布第二份中期调查报告，这份报告与去年3月8日发布的第一份中期报告有很多相似内容，包括调查、搜寻和飞机基本信息等。　　中期报告指出，最终报告尚未完成，一旦确定飞机残骸位置或者残骸的搜寻终结，以较早者为准，就将完成最终报告。　　对于调查工作，报告指出马来西亚方面成立独立安全调查组，即“马来西亚MH370国际民用航空组织附件13安全调查组”，调查小组由调查负责人牵头,共有19名马来西亚人和来自7个国家的7个安全调查机构委任的7名代表构成。报告指出，虽然在南印度洋的搜索工作仍在继续进行，到目前为止，飞机主残骸仍没有被找到，但去年7月29日，一片襟副翼在法属留尼汪岛被发现，并被确认为MH370一部分。　　在现阶段,调查组将根据现有信息继续调查工作,以完成与航班MH370失踪相关的8个有关方面的分析、调查结果/结论以及航空安全建议。在完成最终报告之前,可能会取得新的信息,而这些新的信息可能会改变这些分析、调查结果/结论以及航空安全建议。。　　目前调查组正在对以下8个方面进行研究，这包括航空器从既有飞行计划航线转向;空中交通服务操作;机组成员信息;航空器系统的适航性及维护保养;卫星通讯;残骸和影响信息(在打捞和确定襟副翼来自飞机之后);马来西亚民航局组织、马来西亚以及马航的组织管理信息;客机托运物情况。　　今天，马来西亚总理纳吉布也就MH370失联两周年发表声明表达哀悼。他表示，去年在留尼汪岛发现的机翼部件印证了他对于MH370“终结”于南印度洋的说法，南印度洋的搜寻非常艰难，对搜救人员的不懈努力表示感激。当前12万平方公里的搜寻区将在今年晚些时候完成，如果届时没有发现，马来西亚、澳大利亚和中国将讨论后续计划，“我们仍旧承诺竭力解开这个谜团”。　　马航MH370失联客机中期调查报告有望于3月初公　　布　　据马新社，马来西亚交通部副部长阿兹?卡拉威今天表示，马航MH370失联客机的中期调查报告有望在3月7日由马来西亚民航局公布。　　XX年3月8日，吉隆坡-北京的马航MH370客机失联，机上239人，飞机至今未找到。　　延伸阅读：　　MH370失联10个月澳方称“非常可能”找到飞机　　中新网1月16日电综合外媒报道，马来西亚航空公司MH370航班已经失联10个月，澳大利亚搜寻行动负责人对找到飞机仍然抱有信心，认为“非常有可能”找到飞机。　　澳大利亚运输安全局首席专员、MH370搜救行动负责人马丁·多兰称，如果MH370确实位于目前正在搜索的海底区域，那么仍然“非常有可能”被发现，并且机体很可能仍状态良好。目前针对优先区域的搜索行动，预计将在5月份完成。　　优先搜索区　　马丁·多兰称，通过卫星计算，搜寻队伍确定了一个约6万平方公里的高优先级搜索区域。搜救队伍从去年10月开始对该区域进行搜索，到目前为止，已经完成了约四分之一。　　他表示，很可能将会在这6万平方公里的区域中发现MH370，但由于不清楚具体位置，搜寻队伍只能对这一区域进行彻底搜索，直到找到飞机。　　未来数个月，天气情况预计将会改善，搜寻行动有望加速。据预计，对该区域的搜寻工作将在今年5月份完成。　　另外，搜寻队伍还绘制了约万平方公里地区的地图。多兰称，如果本轮搜寻没有找到MH370的位置，关于延长搜寻的决定将由澳大利亚和马来西亚方面做出。　　加紧搜寻　　多兰称，对搜寻区域海底地形的勘测发现了此前未知的海底地形特征，包括山脉、火山、深渊以及不平整的海床，对搜寻工作造成挑战。　　为了对复杂的海底地形进行进一步勘测，澳大利亚和马来西亚政府14日表示，将联合资助第四艘船只“FugroSupporter号”加入搜寻。　　与此前已经加入搜寻的“凤凰号”、“FugroEquator号”、“FugroDiscovery号”所配备的声呐系统不同，“FugroSupporter号”将配有一个自主水下机器人。　　多兰称，水下机器人将能够自主搜索一个经过了预编程的区域，不需要连接到船只之上，以进行更加彻底的搜索。《澳大利亚人》称，该机器人将能够对拖曳式声呐设备无法穿透的“阴影”区域进行探测。　　但相应的，搜寻速度会减慢。多兰表示，搜寻行动需要缓慢进行，以100%地肯定已经完全覆盖了该区域。根据多兰给出的信息，搜寻区域中大约5%的部分需要进行更加严格的调查。　　没有腐烂？　　目前，搜寻区域的海面情况仍然危险，海浪可高达12米。而搜寻队伍认为，MH370可能处在深至4000米的海床之上。　　但多兰同时表示，如果MH370确实处在深海之中，那么深海可能能够帮助留存飞机的机体。　　他表示，一方面，海平面以下4000米的位置一般而言相对平静，所搜寻的飞机部件很可能不会受到影响；另