南昌大学机电工程学院机械设计课件第六章 键.ppt

表6-1 普通平键和普通楔键的主要尺寸 32×18 28×16 25×14 22×14 轴的直径d 110～130 95～110 85～95 75～85 键宽b×键高h 6，8，10，12，14，16，18，20，22，25，28，32，36，40，45，50，56，63，70，80，90，100，110，125，140，180，200，220，250，… 键的长度系列L 20×12 18×11 16×10 14×9 12×8 10×8 键宽b×键高h 65～75 58～65 50～58 44～50 38～44 30～38 轴的直径d 8×7 6×6 5×5 4×4 3×3 2×2 键宽b×键高h 22～30 17～22 12～17 10～12 8～10 6～8 轴的直径d 返回 例题查表 轴的直径d=70mm 90 由轮毂宽度取键长L 注：如与键有相对滑动的被联接件表面经过淬火，则动联接的许用压力可提高2～3倍。 表6-2 键联接的许用挤压应力、许用压力 返回 30 40 50 钢 动联接 30～45 50～60 70～80 铸铁 60～90 100～120 120～150 钢 静联接 [σp] 冲击 轻微冲击 静载荷 载荷性质 键或毂、轴的材料 联接工作方式 许用挤压应力、许用压力 例题查表 取[σp]=110MPa 普通平键 圆头（A型） 薄型平键 平头（B型） 单圆头（C型） 导向平键 滑 键 高度为普通平键的60～70% 结 构 特 点 工作面 应 用 范 围 键在槽中能绕几何中心摆动以适应轮毂中键槽的斜度 两侧面 工艺性好，装配方便，尤其是锥形轴端与轮毂的联接，轴上键槽太深，只用于轻载静联接 结 构 特 点 工作面 应 用 范 围 上下表面间均有1∶100的斜度；可承受单向轴向力。有普通楔键和钩头楔键两种。 上下面 用于低速、轻载、对中性不高的场合，并可用在传递有冲击和振动的较大转矩场合，如农业机械、建筑机械等。 结 构 特 点 工作面 应 用 范 围 由一对楔键组合而成。 单键传递单向转矩；双键传递双向转矩（两者夹角120～130° 相互平行的两个窄面 用于直径大于100mm的轴上，如大型飞轮、大型带轮、矿山用大型绞车的卷筒及齿轮等与轴的联接。 例题 已知减速器中某直齿圆柱齿轮安装在轴的两个支承点间，齿轮和轴的材料都是锻钢，用键构成静联接。齿轮的精度为7级，装齿轮处的轴径d=70mm，齿轮轮毂宽度为100mm，需传递的转矩T=2200N·m，载荷有轻微冲击。试设计此键联接。 解 1.选择键联接的类型和尺寸 一般8级以上精度的齿轮有定心精度要求，应选用平键联接。由于齿轮不在轴端，故选用圆头普通平键（A型）。 可见联接的挤压强度不够。考虑到相差较大，因此改用双键，相隔180°布置。双键的工作长度l=1.5 ×70=105mm。则 键的标记为：键20 ×90 GB/T1096-1979（一般A型键可不标出“A”，对于B型或C型键，须将“键”标为“键B”或“键C”）。 2. 校核键联接的强度 §6-1 键联接 一、键的分类及应用 作用：周向固定轴与毂，并传递转矩和运动 类型 平键联接 楔键联接 切向键联接 半圆键联接 应用范围：结构简单，装卸方便，对中性好， 应用广泛，但不能轴向定位。薄 型平键用在空心轴、薄壁结构等。 工 作 面：两侧面 分 类 上一页 下一页 下一页 下一页 下一页 二、键的选择和强度计算 键的截面尺寸（b×h）由轴的直径d确定，长度L由结构确定，然后依照标准长度圆整。 一般轮毂长度可取L′≈（1.5～2）d。 1、键的选择 类型选择 尺寸选择 根据键联接的结构特点、使用要求和工作条件来选择 按符合标准规格和强度要求来取定，主要尺寸为其截面尺寸与长度L 普通平键和普通楔间的主要尺寸见 表6-1 下一页 下一页 下一页 下一页 2、键联接的强度计算 键主要失效形式为表面压溃或剪断。 ⑴平键 简化的平键联接受力分析如图所示。 键用抗拉强度不低于600MPa的钢材制造，常用材料为45钢，且轮毂通常是最弱的零件。 假定载荷在键的工作面上均匀分布，则有强度条件 普通平键联接 导向平键联接和滑键联接 退出 退出 下一页 下一页 下一页 下一页 式中：T——传递的转矩（T=F×y≈F